對於地圖的迷戀, 可能是因為可以鳥瞰整個藍圖, 能夠簡易告知所在的位置, 而不致於迷失方向. 目標清晰方法正確, 自會到達目的地, 像是人生得到先知的指引, 就算軌道沒能轉移, 但至少有做好心理準備, 就算身在谷底, 因知道總會返回地面, 所以黑暗中仍帶著一點希望的亮光, 心念一轉, 身在谷底的日子轉眼便渡過, 而不是一直迷失其中.
因為地圖的幫助, 透過所標記的景物, 有了距離這概念. 距離越長, 感覺越遙遠不踏實. 像日子般年月日細分, 像人生般有著不同階段, 循序漸進式發展, 一個階段的終結亦是另一階段的開始. 展望未知的將來感覺很遠, 但回望熟知的過去感覺如昨日. 所以若有熟識路上的一景一物, 距離這回事便漸漸淡忘, 取而代之, 腦海所浮現的是下一個地標的影像.
毅行者的路線, 或者… 也許… 就是所謂的命. 起點與終點不能自主, 中途或因需要而有所偏移, 但最終還是要沿著指定路線而走. 好的隊友可說是贏在起跑線上, 配合好的支援更是錦上添花. 不過就算能像個先知般對那路線如何熟知了解, 當日天氣與實際狀態等變數還是難以預測, 這只能說是運. 以最好的準備去面對最壞的打算, 運氣應該距離不遠.
人生不止一日, 毅行者這事宜亦不僅僅只是活動當天, 像個表演者般「台上一分鐘台下十年功」, 練習的過程如何, 結果也就如何. 因重視結果所以練習認真, 還是因為認真練習所以有著好的結果?! 不管怎樣, 能有著進步, 感覺還是會令人愉悅的, 雖然是有苦自知, 但仍帶著信念走下去, 而且能大伙一起相聚, 一起成長, 像親朋好友般, 亦是一種褔氣. 人生如是, 毅行亦如是.
其實走在麥理浩徑上, 不一定是為了毅行者, 閒來郊遊亦很寫意, 首推當然是麥徑二段的浪茄, 大浪西灣與鹹田灣. 作為香港人, 全港最高有著957米的大帽山, 自然必需一去. 曾經, 有外國的朋友笑問香港這麼小, 會有100公里的路嗎? 那是向他介紹香港毅行者時的反應. 說來, 能這麼便利地由市區到山裡去, 真的很幸福, 生於這毅行者的發源地, 亦很感到自豪.
