2018/12/29

UTMT 環大帽山越野賽 (中)

162km UTMT 環大帽山越野跑 >> 相片集

全程共11個檢站的UTMT, 與慣常百公里約9個檢站相比, 每段檢站間的距離幾乎都是十多公里以上, 感覺就是漫長, 尤其走在黑夜走到不知方向那時. 這百英里的路, 大致可分為前中後三段, 前段由起點火炭至荃景圍, 中段由荃景圍至大棠, 後段由大棠回終點火炭. TTF在荃景圍的起點有別於UTMT在荃景圍的檢查站, 所以在上石龍拱的路上, UTMT的高手會遇上這群突然出現的TTF洪流(當日4點起步), 然後在往後的路上, 都混合著UTMT與TTF的參加者. YTF的洪流(次日8點大棠起步), 若是在四排石山一帶狹路上遇上, 的確會有點麻煩.


前段: SP火炭至CP4荃景圍 (針山, 獅子山, 金山, 大帽山)  -  47.3公里
UTMT 時限 12.5小時 - - - 8:00 至 20:30
大致日光路段, 次序上雖是頭盤, 但內容卻似副菜, 只因有著份量較重的大帽山作前段大佬, 還有幾個不容小覷的嘍囉. 由於只是起步之初不宜過於急進, 而且上針山路窄, 所以人們都像軍訓似, 一個跟一個有著隊形, 下山或是平路時才會大執位, 檢站過後更是人面全非. 這段感覺有被放風箏似地玩弄, 平路似被放線, 上山似被拉緊, 亦因為前段仍有氣有力才會如此被玩弄著. 沒能控制得宜的話, 很容易埋下斷線風箏的危機.


中段: CP4荃景圍至CP8大棠 (石龍拱, 河背, 深井, 大㰖涌水塘, 掃管笏, 虎地, 公庵山)  -  65.5公里
UTMT 時限 15.75小時 - - - 20:30前 至 12:15(+1)
TTF 時限 17.75小時 - - - 4:00 至 9:45 (+1)
來到這裡, 精神上會有種走百公里的熟識感安全感, 雖然實際剩下的是比百公里多一點點. 無論UTMT是TTF, 這段大致都會是日落, 挨夜到次日或者日出路段, 次序上雖是副菜, 但內容卻似頭盤, 還要是韓式前菜, 小碟放滿桌, 有些還說不出名堂來那種. 仍然似是被放風箏的感覺, 水泥路相對地多, 亦相對地較為沉悶, 加上那熬人的黑夜, 開始疲憊的身軀, 難免讓人滿載睡意, 意志低沉, 亦是UTMT參加者退賽機會最高的一段, 尤其是賽事半程的CP6深井開始. 而此段的亮點, 可說是像漆黑滑雪場似的公庵山.


後段: CP8大棠回FP火炭 (四排石山, 雞公山, 大刀屻, 四方山, 草山)  -  49.5公里
UTMT時限 13.75小時 - - - 12:15(+1)前 至 2:00 (+2)
TTF 時限 16.25小時 - - - 9:45前 至 2:00 (+2)
YTF 時限17小時 - - - 9:00 (+1) 至 2:00 (+2)
大致是日光的路段, 如果UTMT約34小時前或TTF約26小時前或YTF約9小時前回去的話(即6點日落前). 作為主菜的後段, 是賽事的精華所在, 亦是最終艱辛考驗的開始, 挨得過公庵山洗禮後, 亦未必挨得過四排石山的磨鍊. 在走過雞公山大刀屻後, 仍能抵抗林錦公路那搭車之便的誘惑的話, 基本上終點在望, 雖然餘下的22公里還有四方山及草山都不是好欺負的貨色, 尤其是四方山往碗窰那段刺激的叢林下山路, 可說是亮點.

這才發現, 怎麼UTMT的時限越見收緊, 反而越短途賽的時限越見寛鬆, 是讓參加者拾級而上的鼓勵嗎?


2018/12/27

UTMT 環大帽山越野賽 (上)


115km  TTF 荃打火 2016 >> 相片集

對於UTMT(2016年)的崛起, 全因UTMB, UTMF的興起. 隨著越來越多人參加海外喵百英里的賽事, UTMT的出現提供了多一個出發前的實戰經驗. 聽說, UTMT早在2014年尾已聞樓梯響, 原定2015年2月舉辦, 因原定路線未得當局批准, 輾轉, 首屆變成別具意義的開年賽.

UTMT那時像平地一聲雷似的出現, 其賣點除了路線的難度, 那些本士風味的補給美食如茶果, 農場鮮奶, 燒鵝瀨粉等最為熱話. 對早已存在的雷利旋風156(2000年)及HK168 (2013年)感覺有被比下去. 前者收費最便宜, 基本的大會補給絶對體諒, 後者收費較便宜, 但聞說大會補給安排令人擔心. 當時的確還有一個UTHK175(2015年)好評如潮, 但第二屆卻令人大失所望, 就此完結. 今年雷利旋風亦不知怎的停辦, 不過一喵死一喵鳴, 今年初辦的V162(2018年)非常成功, 只是其路線涉及搭乘地鐵, 有別傳統路線.


言歸正題, 因早已計劃去廈門跑馬拉松的關係, 所以第一屆(2016.01.01)只能食花生觀望, 聽說有很多路標被人惡意破壞, 但亦無損參加者們對大會的好評. 雖說有大食大, 但百英里的挑戰自問無能為力, 所以第二屆(2016.12.31)先參加TTF 115公里的跨年賽, 然後第三屆(2017.12.30)才有勇氣第一次去走畢UTMT那162公里, 亦慶幸不用走到跨年.

想來, 香港都沒有跨年賽, 只有開年賽如東北縱走, 所以參加第二屆還沒有看資料前, 有幻想過會否跨年的那刻剛好在大帽山白波, 或是能看到跨年煙火, 像煙花跑那樣. 可現實是, 誠如UTMB, UTMF一樣, 環大帽山沒有要到白波去, 而且TTF是不經大帽山路那段的, 就算是UTMT, 一般在黃昏前已經經過, 所以都是自己想太多了. 由於賽事日期幾乎都是依著1月1日作調整, 因此每次不一定是開年賽或跨年賽那樣別具意義.


對於下午4點在荃灣起步的TTF, 感覺是有點懶庸, 但相對於早上8點在火炭起步的UTMT, 感覺便會很緊張, 住在港島的參加者應該有更痛苦. 百英里的距離, 的確是有著很大的壓力, 連慣常沒有試路, 自當是海外人士角度參賽的習慣, 都不得不乖乖細閱路線, 還特別去試路看, 持著曾經玩過TTF, 所以只試走UTMT前部份, 但依著大會給的gpx檔偶爾找路還是滿腦子疑問. 不過走過的就是足跡, 心裡始終會踏實點. 幸好大會沒怎樣大改路線, 所以前人的成績可以作為參考.

由於以海外人士角度參賽, 因此沒有找來額外個人支援. 雖然UTMT多TTF約1/3的路程, 但中途寄存點沒有因此而多一個, 變相東西會背多一點, 尤其是個人補給的食物, 就當作是增加難度的考驗, 反正參加海外賽時亦是如此. 其實大會的食物是完全足夠的, 但相對於高能量食物而言, 同等能量, 那尺寸及重量自是不能相比, 在路上補給時亦較方便及耐久. 就算在檢站吃大會的食物吃到撐, 那只是份量上的填充, 中途還是會容易餓起來, 特別是賽事的後半段開始.


說來, 仍有胃口去吃亦算是滿幸福的事, 只是同樣的東西像能量棒, 啫喱糖或堅果那些乾貨, 吃多了會變得口感厭惡, 更甚者可引致反胃, 還沒到半程, 喉嚨已投訢起來, 吞口水也覺痛. 最為驚喜是在大棠的檢查站竟然!竟然!竟然!有難得一見的砵仔糕, 簡直是久旱逢甘露, 雖是能量不高的小食, 但吃罷喉嚨感覺有舒緩多. 若是有粥或湯通粉或薯仔湯去潤一潤喉嚨也是不錯, 但這些都是賽事時較罕見稀有的食品, 亦不容易帶走.

其實, 除了賽道, 某程度上, 大會補給亦能影響賽事的難度, 不同賽事有著不同特色風格, 才會帶來不同的體驗, 所以除了練好自己的肌力, 腸胃亦很重要的說.



UTMT 環大帽山越野跑 Ultra-Trail Tai Mo Shan
https://ultratrailmt.com/
比賽日期:1月初
接受報名: 約6月底


tam @ 2018.12.27

2018/11/03

毅行時間的預算


常言道偷雞不成蝕把米, 這無論在長距離路跑還是越野賽事裡都慣常看到, 尤其在起步的階段, 賽事的初期, 受著環境氣氛的感染, 當下感覺良好的錯覺中, 速度表現比平時更佳, 狀態大勇信心十足的, 前路一片光明, 卻輾轉維持不到半途, 或甚在上斜的路段, 雙腳已經酸軟起來, 曾經的輕鬆輕盈感覺不復再, 換來是舉步維艱的沉重步伐, 想到剩餘路程的起起伏伏, 不禁黯然絶望的心寒.

在毅行者這個四為一體的互動裡, 一人快步, 或多或少其餘的人都會受到影響盡量跟上, 是團隊精神? 還是不想就此被比下去的逞強之心. 若是隊友間的能力相若, 自然是能遇強越強, 激發潛能似地發揮小宇宙的力量, 締造最佳成績, 當中需要適度地拿捏, 像高空走鋼線般取得平衡. 如若對隊友的能力錯誤評估勉力而為, 那只會像慢慢堵塞的馬桶, 最終一發不可收拾.

最諷刺的可能是當初最心急卻又最快出事的那個, 企圖突破時區衝破極限反變負累的確自取滅亡, 但作為隊友卻沒有加以牽制, 結果全隊受牽連, 也不能置身事外. 不過人生總會遇到幾個偏愛活在不同時區的隊友, 像是同枱食飯各自修行似, 會同舟共濟的, 除了明白團隊精神的意義, 更了解到毅行者這慈善活動, 除了是體能的鍛鍊, 亦是心理質素的修行, 又或者可能是單純地因為 . . . 愛(笑).

所謂時間就是金錢, 投資涉及風險, 在依據練習數據去制定毅行者完成時間時, 無論是偏向保守型還是進取型, 那預算只能作為參考, 實際得看當日表現作調整, 不過就算在賽事路程的中前期有表現良好感覺良好, 都最好按計劃行事, 淡定有錢剩, 留待後段仍有氣有力走, 可以笑到最後跑回終點, 這種留前鬥後的能耐, 無不被尾段沿路的喪屍們所敬佩. 如若在初段已經表現不似預期, 那便忘記計劃, 細心聆聽身體的感覺.

不管如何, 共同全體完成永遠都是首要目標, 就好好享受及體驗那過程吧.


p.s.
毅行者原意為籌款而發起的活動, 隨著時代變遷, 除了募捐之外, 亦成了競賽活動. 活動的本質其實沒有變, 變的是參加者自身, 尤其是持續參加的那些, 像持續進修般, 因為是四人隊制的互動, 所以每次完成都總會明白了什麼, 學懂了什麼, 或許, 這就是毅行一次生兩次熟N次都繼續的原因. 如果沒有得著, 那多上幾次毅行課吧.



2018/10/27

毅行時間的策略


常言道人情還人情, 數目要分, 在毅行者這個百公里長距離的挑戰裡, 不管能力如何, 目標完成時間還是得定一定, 好有個目標亦有個預算, 然後再在練習的過程中作出檢討修定, 這涉及觀察紀錄與分析, 不只是純粹的體力付出. 試著對路線多加認識了解, 在練習時留意身體在各路段的速度與感受, 或多或少會有所體悟, 從而改善表現, 若是有高人帶路指導自然受益良多, 功力倍增.

到底睡與不睡, 對很多沒有長距離經驗或是沒有高手教路的新手而言最感到糾結. 很多人都認為賽事期間睡覺是弊多於利, 但休息是為了走更遠的路, 當中的取捨確實有令人迷惘. 只是這決定在練習的初期還言之尚早, 先感受自身的能力與距離的感覺是怎麼一回事, 然後隨著距離的增加及自身能力的提升, 會否有得出些結論. 不過在此之前先有個共識, 無論走得多慢, 盡量以減少中途停下來休息的時間為大前提.

踏上長距離的挑戰路上, 其實無時無刻都會有想要休息或甚放棄的念頭. 辛苦上山的時候, 倦極眼訓的時候, 腳痛抽筋的時候, 不論體能好壞, 在相應的速度裡都總會有著這樣的感受. 是意志驅使身體繼續堅持著, 是信念引領著方向不斷前行. 休息的確是為了走更遠的路, 只是小休可以回勇, 大休可以收工. 適當的休息會有充電的感覺, 反之只會損身滅志, 得不償失.

每次累極止步, 會否過於急進, 還是肌力不夠, 姿勢不正, 飲食不當, 睡眠不足. 若能查明原因, 對症下藥, 表現理應有所改善. 不過作為四人隊制的毅行者, 僅一人之力難以前進, 若各人投入程度有異, 能力有著差距, 說起目標完成時間的確會傷感情, 只是共識還是要有. 像大伙兒出外旅遊, 除非各自行動, 否則大約的行程總會定一定, 雖然計劃總是趕不上變化乃事實 . . .


p.s. 所謂的休息, 是指一個消除或減輕疲勞, 恢復精力的過程 這無論在單次練習還是整個訓練計劃裡都非常重要. 只是, 所謂的休息, 不一定是完全停止機能活動, 適當的伸展亦能幫助. 小休一般約5分鐘, 小憩則10-20分鐘, 不宜超過40分鐘, 因為進入深度睡眠過後, 醒來會感到無力, 頭暈腦脹. 網上是這樣說的, 若有更好的提示求分享.

相關誌:



tam@2018.10.27

2018/10/24

毅行目標完成時間這事


常言道講錢傷感情, 在毅行者這個必須四人組成一隊的規則裡, 最傷感情的可算是時間, 指的是目標完成時間. 這個時間基本上由中籤者, 亦即是一隊之主所定下的目標, 再以此為大前提, 於試腳的季節裡找出合適的人選作為隊友, 這可算是一般有玩過毅行者或其他百公里賽事, 明白了解自己能力下所定的時間. 至於不曾參加或只單純玩過路跑的人, 有些都只志在完成, 而沒有所謂的目標完成時間, 通常以此作大前提的, 都暗地裡埋下了伏線.

在練習的初期, 人們總是抱著走走看的觀望態度盡力而為, 隊友間的包容都比較寬鬆, 因為日子尚早, 仍有改進的空間. 所謂沒有奇蹟只有累積, 近乎每星期的緊密練習讓隊友間更能知己知彼, 騙不了人. 然後最讓人糾結的感覺, 一般在練習的中後期開始, 當大家已認定彼此為隊友, 那如家人般不可分割的關係下, 會為著目標完成時間而換掉能力不及的隊友嗎? 所謂Do it Right the First Time的品管定律, 在情義兩難下是很難實行. 而最最最尷尬的, 可能是那個不能換掉的隊長.

誰說毅行者只是單純的體能鍛鍊, 內在修為才是精髓所在, 尤其是對非親非故卻又非他不可的隊友的包容. 在練習的後期, 總隱約有感覺到隊友間的能力差距, 若是不相伯仲自然可喜可賀, 但如果是有著距離的話, 便需要調節心情, 始終這是四為一體的活動, 而不是個人賽事, 大前提永遠是四人一起完成比目標完成時間重要, 這個共識在任何時候都是必然的.

不論經驗與否, 所謂的目標完成時間, 在活動當日都只能當作參考, 一切平常心. 因為理想歸理想, 意外亦總是意料之外, 當日的天氣, 狀態或是命中注定似的事宜, 都能影響表現及賽果, 除了盡力而為, 亦只能盡力而為. 對於目標完成時間的那種郁悶, 當你與大伙出外旅行時或多或少可以感受到. 在團友為著拍照而擔誤行程時的那份包容, 你應該會懂的 . . .


p.s.
所謂的包容, 幾乎都是上位對下位的仁愛似, 哪天當你也變强當了上位時, 可別忘記曾經受過的包容. 只是, 所謂的包容, 也不一定是客氣恭敬的那種. 有時哥兒們的單單打打, 言語上的拳來拳往, 或許也是一種浪漫吧, 關係越是密切才越是受得起, 否則真的會很傷人.


相關誌:



tam @ 2018.10.24

2018/09/21

颱風之後


颱風過後, 塌樹報告一大堆, 擋著去路, 山野林道那些更是慘不忍睹. 與其等待政府有限人員去處理, 還不如自發每人一步去清理. 感恩於網絡社交平台的便利, 一人號招, 總會得到好幾個, 好幾十個或甚好幾百個和應. 雖然實際付出行動的人或許寥寥可數, 但只要各區各地各處呼召, 好幾個加上好幾十個各自湊合起來, 亦能做到聚沙成塔的效果. 然後因為這些人的行動與付出感染或感動更多志願人士的加入, 這會是純粹電影裡的情節, 還是現實生活中也能發生的事情嗎?

失去水份之後, 有些枯枝比較好處理容易折斷, 原本佔空間的塌樹, 在折去較幼小的枯枝之後, 騰出了不少地方. 尚有水份粗如手指的樹枝, 用板鋸沒幾下便能鋸斷, 粗如孩童手臂的則開始有感到吃力. 鋸斷樹幹比清理枝節當然更能提高效率, 但能力所限, 粗如大腿那些就留給體力較好或拿著電鋸的人處理吧. 雖然沒能完整地處理塌樹, 但總算有清理出一條通道來, 亦當作是前期的處理, 讓接手的人更能快速清理. 一己之力有限, 但適當的分工合作, 再繁複的事情也能完成.

塌樹處處, 的確是很難一下子便全都清理乾淨, 只能按部就班的慢慢去處理. 沒能全棵移走, 那唯有從枝節先著手, 再把樹幹分解, 像挑戰百公里的練習, 都是由日常核心肌群的鍛鍊開始, 配合每周戶外的實地練習, 循序漸進地慢慢實行. 過度的操練容易帶來傷痛, 就如強行拖拉較大的樹幹亦容易傷身, 除非有著適度的人力物力相助, 事情才會有突破性的發展. 耐性與堅持, 無論在清理塌樹還是挑戰長距離的練習定能有所體會, 然後在日常生活裡, 情商(EQ)或者有變好一點吧. 又, 因為得大自然的淨化, 人也變得寬容些.

如若自發在山間處理塌樹或仍會上山練習的話, 請小心留意其他樹木, 始終風災過後沒多久, 免不了會有些隱藏的危機潛伏著. 人在野外, 本來就要多加注意和觀察周邊的事物, 那是身處未知環境時的本能反應, 只是郊區像是馴化了的野獸, 讓人漸漸掉以輕心罷了. 那些崎嶇不平的山路, 對於走慣平坦水泥路的城市人而言, 必然覺得吃力, 但對越野跑者來說, 因為本能已被喚醒, 對於身體平衡各方面的調節收放自如, 自然能輕鬆奔馳, 也是日子有功使然. 說來, 城市人的本能, 就是要返工去, 那是令人傷感的現實, 生活呀!

不管怎樣, 感謝所有在災後作出清理與重建的人們~



2018/08/14

香港百公里山賽 – 發展簡介


    (點圖以放大 click to enlarge) 資訊僅供參考

曾經, 毅行者(1986年)百公里一支獨秀, 像傳說般地存在, 只因城市裡的路跑還沒有很盛行, 更遑論山旮旯的越野跑. 隨著經濟發展與社會風氣的轉變, 運動漸漸走入人們的生活, 像熱窩般慢慢地成為熱潮. 百公里不再是傳說, 毅行者更成功輸出至外國去, 但對很多人而言, 聽起來仍會是個不可能的任務. 及至後來的後來, 說起毅行者都會覺得是不可能的絶望, 指的是中籤這回事.

2018/08/06

雖然地球沒有因為誰的離去而停止轉動, 可那些感覺被遺留下來的人, 對於在自己心目中很重要的那位一聲不響地選擇離去, 無可避免地或多或少會帶來衝擊, 不一定是驚天地泣鬼神般的哀號, 卻像水滴般泛起漣漪, 然後慢慢地擴散. 或不捨或惋惜, 或自責或遺憾, 或不解或迷失.

沒能挽回的痛, 就如別人不能明瞭的苦. 只是沒有永遠的黑暗, 也沒有永遠的絶望. 或許是需要一點的明燈引路, 或許是需要一點的啓示指導, 但最終的最終, 都是看自己而定

很久很久以前寫下的字句, 共勉之.


2018/07/25

「面斥不雅」的山頭禮儀


托社交網絡平台的福, 以前面斥不雅的事宜, 現在都放在網絡上公審似. 或許放到網絡上去不為審判, 純粹個人情懷有感而發, 不過亦難免想要得到認同或是呃讚, 而說者無心聽者有意, 不覺交流分享變辯論審判. 爆紅熱話就是如此無厘頭地突然得到人們的關注, 觸動了癢處, 然後沒能忍住的想要去 . . .


2018/07/12

毅行命數


如果說「一命二運三風水四積陰德五讀書六名七相八敬神九交貴人十養生」是人生的命數, 那「一乃路線二睇天氣三有信念四儲里數五勤練功六靠隊友七依裝備八要後援九交貴人十必養生」便是毅行者的命數. (戴定頭盔: 純粹借題發揮, 不是渡人迷信, 亦毋庸考究, 歡迎提點或交流, 長文慎入)

一. 命 <> 賽道
命與賽事路線都是既定之事, 除非遇上特殊情況, 否則不作改變. 命或可藉著八字分析以預測前程, 趨吉避凶, 而賽事的路線亦可提前先走走試試, 了解起伏以便配速. 命裡年關難過年年過, 滿載辛酸與無奈; 賽道上難行的路段都是一小步一小步的走過來, 包含了汗水與疲憊. 驀然回首, 是感慨或是驚喜, 那些所謂的難, 所謂的苦, 也都成為歲月裡的痕跡, 人生的印記.

二. 運 <> 天氣
運氣這回事, 猶如補風捉影, 變幻莫測像天氣. 好運好天氣, 自然事事順利, 走起路來亦覺舒暢. 霉運壞天氣時, 自當禍不單行, 路亦難走. 想要藉著些什麼東西或晴天娃娃以招來好運好天氣嗎? 這還不如心念一轉, 做最好的準備作最壞的打算, 好渡過最艱難的挑戰, 挨過了便能撥雲見日. 好天收埋落雨柴, 閒來有好好裝備鍛鍊, 不管運勢或是賽事時的天氣如何, 都會是一種優勢.

三. 風水 <> 信念
風水, 簡而言之, 可以說是環境對人之心理精神狀態所造成的影響的一門歷史悠久的學問, 當中包含了很多大自然的法則定律. 不過對很多人而言, 風水變得似是信則有不信則無的事宜, 像信念般沒有很實在, 感覺虛無, 與精神力量有所關連. 不過信念這事宜, 更為自主自決, 因為信念, 所以才會有挑戰的勇氣, 無悔的堅持, 成就無限可能, 人生如是, 毅行亦然. 雖然有時也會有面對現實的無奈, 但仍然相信, 仍然堅持.


2018/07/10

西貢68 - 2016

2016.12.03  >>> 相集

2016年12月初的新賽事, 不知為何, 亦是只此一年的賽事. 可能剛好是毅行之後尚未回復, TNF之前賽程過長, 加上MSIG Lantau 50澳門馬拉松在次日舉行, 搶去了不少「客」源, 而且對於新推出的賽事, 有些人難免會食花生似觀望態度有所保留, 所以現場所見, 參加的人數不多, 細心留意的話, 還會覺得怎麼身邊好像多了些國內來的選手似.


賽事起點在西貢, 這幾乎離不開北潭涌. 由於其中一個檢查站亦在此, 所以大會設有中途寄存, 剛好是半程距離多一點, 這樣滿方便亦感覺輕鬆多. 上半場是往馬鞍山那邊繞一圈, 經榕北走廊往榕樹澳, 落山後至烏溪沙附近幾乎都是平路, 所以人們都像賽狗似跑呀跑, 不過很多都是水泥路沒有很喜歡. 經過馬鞍山郊野公園, 沿馬鞍山郊遊徑重回熟識的麥徑, 雖然在路口不知怎的沒看到方向指示牌, 但自己有知道要怎麼走所以還好. 經過菠蘿輋後又再重回麥徑, 但這次是逆走, 感覺滿新鮮, 第一次逆走雞公山更是刺激. (今年第一次舉辦的逆走100亦很刺激)


回到起點的北潭涌, 下半場是往大灘至萬宜水庫一帶繞一圈. 再次走在北潭的路上, 前後已經沒幾人. 沿嶂上郊遊徑往海下路的下坡路, 剛開始時是滿開心的, 但當一直地往下走便開始感到有點吃不消. 入夜後, 基本上前後都沒有見到其他人, 雖然已習慣夜行, 但走在土瓜坪往麥徑那種密林幾乎不見天的陌生山徑, 還是有感到心慌. 漆黑夜裡最感到窩心, 自然是檢站的燈光, 尤其在萬宜水庫的西灣路那個, 更是亮麗. 沒有其他參加者在, 所以受到貴賓式的熱情招待, 這種機會沒幾回.


說來, 賽事全程68公里限時20小時, 半程34公里限時10小時, 可算是入門級難得的寬容. 若是能跑到最後, 那完成時間的較量將會很刺激, 可惜這已成為「那些年的賽事系列」, 唯有閒來有機會拿來作練習課吧. 話說同一單位在今年將會舉行的西貢100亦令人期待, 搶在毅行月的檔期上, 很有種.




2018/06/28

回歸跑 2017

 2017.07.01 >> 相片集

去年因湊熱鬧而參加的賽事, 名為” 慶祝香港特別行政區成立二十周年馬拉松”, 實際是半馬及十公里, 作為慶祝回歸20週年而舉辦的連串活動之一的路跑賽. 還以為只此一次的賽事, 今年易名為” 回歸跑暨半馬拉松聯賽第二站“ [馬鞍山], 但是不知為何, 路線與首站的[沙田]是一樣的. 起跑點在大水坑橋, 亦即是大水坑單車公園外. 早上七時起步, 由於大會沒有安排交通, 所以核心外圍人士基本上要依賴的士到達, 港島人士亦最好自行組團前往.


撇除政治而言, 找一個名義跑一回其實蠻不錯的, 為的是一個挑戰的機會或藉口或動力. 說來7月天氣滿熱, 雖然早上的陽光不算烈日, 但被曬著跑的感覺還是不太好受, 尤其跑在沙田馬場, 馬料水碼頭一帶無遮蔽空間. 科學園那邊寧願跑在樹蔭下的無名馬路, 亦不想跑在會見光死的白石角海濱長廊去. 大埔吐露港緩跑徑一帶偶爾是會有些樹蔭作庇佑, 不過那時溫度已有所上升, 在重回白石角海濱長廊路過汽水販賣機時, 的確會有想要停下來的衝動.   


因為不是核心居民, 亦很少在城門河, 吐露港一帶跑步, 所以對那邊的景緻感覺滿新鮮的. 沿河畔而跑, 看著晨操的賽艇揮動槳杆, 沒幾下便揚長而去, 心裡不是味兒. 水上運動感覺就是清涼, 尤其在這炎夏裡, 份外消暑. 不過喜歡跑步的就是如此自虐, 眼睛總是在吃著冰淇淋, 但身體卻在烈火洪爐中. 白石角海濱長廊及吐露港緩跑徑一帶的風景更是吸引, 天朗氣清下的八仙嶺亦很迷人, 這裡剛好向東, 相信日出時的景色會不錯說.


閒來自己都能去跑步練習的路線, 沒什麼賣點, 沒特色景點, 的確沒有很吸引, 像這種往回走的路線更是沉悶. 不過因為參加賽事有著明確的目標, 一次個人考核的機會,  或是種種理由, 所以才會聚集志同道合的人, 不為打卡呃like, 純粹磨鍊, 一起去瘋一回. 雖說賽事的氣氛亦是參賽的因素之一, 但在香港, 路跑賽的感覺就是比較淡然, 只要沒有阻礙影響到別人就是了. 不過在城門河等一帶的賽事繁多, 核心內的人恐怕已變得習以為常吧.

說來由於賽事不用封路, 所以賽道上會夾雜著反方向的晨運人士或騎乘單車的人, 跑步時需要小心留神. 陽光下作賽, 亦宜量力而為.


2018/06/20

Hard as Nayls 42km 2017

2017.04.30

想要參加Hard as Nayls, 除了是因為清水灣一帶的路線感覺滿新鮮, 另一原因是其背後的創辦意義所吸引. 說來挺讓人惋惜及傷感, 只因這是個為紀念Andy Naylor(安迪奈勒)的賽事. 有「警隊鐵人」之稱的Andy, 聽說是個沒有架子且懂得說流利廣東話的外籍警官, 是個會由九龍跑回西貢住處, 每天都需要放電的能量寶寶. 熱愛跑步的他, 是香港長跑精英, 亦是警隊多項長跑紀錄保持者, 後來更愛上三項鐵人賽. (更多有關此賽事的故事, 請拜讀蔡東豪先生的HardasNayls 2016)


賽事的起點, 在清水灣的天后廟碼頭, 沿釣魚翁郊遊徑至將軍澳醫院一帶, 再上山路經鷓鴣山至井欄樹. 今年會由原本的42公里升級至50公里, 新增了上東洋山的一段. 之後沿衛奕信徑經五桂山往調景嶺將軍澳一帶, 返回釣魚翁郊遊徑至大坳門, 繞一圈龍蝦灣郊遊徑, 經清水灣兩個泳灘, 沿大坳門路回終點去. 去年不知因何原因, 賽事未能穿越將軍澳華人永遠墳場, 這是在過了澳景路上山走了好一段路才知道的事, 所以一票人無奈地折返至澳景路, 而今年賽道已改至健明邨.


有別於一般賽事, 賽道基本上沒有明顯的指示牌, 只用上藍色膠帶的標記, 分岔路口處亦不會有義工指示方向. 只能說這算是賽事的特色之一, 就算大會有貼上指示牌但若被無聊人弄亂方向亦是無奈, 如果可以, 若能對賽道有著一定的了解最為安全, 否則便唯有跟隨前方的參加者帶路, 但跟著別人走亦難保方向是否正確. 去年有很多跑手沿釣魚翁郊遊徑至上洋山一帶時, 錯誤地持續依郊遊徑直走而錯過往半見村的路, 這個需要留意. (所以才會有幸遇上折返的高手們)


賽道的亮點, 可說是鷓鴣山, 不過今年新增東洋山後(不經山頂)更具挑戰(對上山較弱人士). 雖然都不是什麼大山大斜, 不過亦因為如此, 才更需要努力地跑沒有藉口. 只是被放電之後上山去感覺有被欺負到, 哪管只是不到幾百米的小山, 所以走在龍蝦灣郊遊徑一帶, 很有一種眼在天堂身在地獄的感覺. 加上四月底的天氣蠻熱的, 中途還情不自禁地分別到油站及士多去買汽水降溫. 今年賽事改至九月底, 恐怕那酷熱只會更變本加厲.


雖然不是每一個參加者都認識Andy, 不過因他生前對跑步的熱誠, 及他對別人付出的真誠, 才會令在生者想要做些事情去紀念, 繼而誘發這紀念賽的念頭, 以延續他那種很”hard”的精神. 除了長途50公里賽, 亦有入門級的16公里, 像路跑的跑步節似(Running Festival), 長途賽的一天前還設有8公里及4公里家庭賽事, 以鼓勵更多的人去了解及認識跑步的樂趣, 亦給予認識Andy的親朋好友一個年度相聚的機會(作為義工或參加者), 活動所得利澗會回贈到社區.

2018/04/13

2018 - 2019年度賽事表

時間過很快的呢~


2 0 1 8
十 月 - OCT - 2018 十一月 - NOV - 2018 十二月 - DEC - 2018
周六 - SAT 周日 - SUN 周六 - SAT 周日 - SUN 周六 - SAT 周日 - SUN
6 7 3 4 1 2
TOTEM RUN
圖騰跑 (改路)
57K/ 16K/ 2H
TOTEM RUN
圖騰跑 (改路)
57K/ 16K/ 2H

Lantau 2 Peaks
23K/ 15K

Garmin 10K
10K
西貢超馬
Ultramarathon de Sai Kung
100K/ 43K

香港之癲
666挑戰賽
To The Hell
666 Challenge
66.6K / 42K/ 16K

Garmin 42K
42K

佛你跑
18K/ 8K/ 2K
西貢超馬
Ultramarathon de Sai Kung
100K/ 43K

香港之癲
666挑戰賽
To The Hell
666 Challenge
66.6K / 42K/ 16K

The Great Relay
10H/ 5H/ 3H

GreenRace Tigershead
16K

迷你四徑
4Trails mini
鳯徑Lantau Trail
13.5K 
HK168
168K/ 87.2K/ 54.5K
HK168
168K/ 87.2K/ 54.5K

MSIG Lantau 50
50K/ 27K/ 16K

山野之王 KOTH
西貢 Sai Kung
37.1K/ 19K
13 14 10 11 8 9
雷利衛徑長征Raleigh Challenge
- Wilson Trail

80K/ 50K/ 30K
雷利衛徑長征Raleigh Challenge
- Wilson Trail

80K/ 50K/ 30K
TransNT
52K

Race the Peak HK
7K/ 3.5K/ 1K
大帽山精準賽
22K/ 7.5K/ 3.7K
Lantau vertical900m +
7K
TYSC
決戰東洋山

32K/ 16K
20 21 17 18 15 16
MSIG-HK50
50K/ 24K
苗圃挑戰12小時Challenging 12Hrs
51K/ 42K/26K/ 12K
毅行者Trailwalker
100K
毅行者
Trailwalker

100K
TNF
100K/50K

TC36
團隊挑戰36
TNF
100K/50K

皇者之戰
42K/ 21K/10K/ 2K

石崗30
30K/ 10K

樂善盃
28K / 20K

TC36
團隊挑戰36
27 28 24 25 22 23
鳳徑70 
LT70
70K
鳳徑70 LT70 
70K

沙田雙峰賽Shatin Twin Peaks
28K

Hysan Island Hike & Run
25K/ 17K/ 10K
越嶺50 Mountain Range 50
50K

FTGR Lantau
50K/27K/17K

逆旅先鋒
30K/ 15K/ 10K
逆旅先鋒
30K/ 15K/ 10K
HK 4in4 Challenge
Lantau Trail 

鳯徑
70K

The Hilly Grail 
5 Loops
22.5K x 5

TAILWIND
越野追逐賽
Trail Chase
16K
HK 4in4 Challenge
Wilson Trail

衛徑
78K




29 30
香港山路錦標賽
Hong Kong Trail
Championships
51K

助苗跑山賽
25K/ 15K/ 7K
* 01/10 周一: FEREI 45公里麥徑黑夜長征 Mac Trail Challenge (改路) - 45K
* 01/10 周一: 煙花夜跑賽 Petzl Firework Run (改路) - 18K/ 12K
* 12/10 周五: 針山十登 ten times needle hill - 21K
* 16/11 周五: 毅行者Trailwalker - 100K
* 30/11 周五: HK168:168K
* 24/12 周一: 香港之巔100 To The Tops of HK 100 - 100K/ 79K/ 21K
* 24/12 周一: HK 4in4 Challenge- HK Trail 港島徑 - 50K
* 25/12 周二: HK 4in4 Challenge- Maclehose Trail 麥徑- 100K

2 0 1 9
一 月 - JAN - 2019 二 月 - FEB - 2019 三 月 - MAR - 2019
周六 - SAT 周日 - SUN 周六 - SAT 周日 - SUN 周六 - SAT 周日 - SUN
5 6 2 3 2 3
環大帽山越野跑
UTMT 162K
TTF荃打火115K
YTF元打火50K

逆の女
Rebel Queen
50K/ 25K
環大帽山越野跑
UTMT 162K
TTF荃打火115K
YTF元打火50K

逆の女
Rebel Queen
50K/ 25K

山野之王 KOTH
大嶼山 Lantau
35K/ 14K

POLAR
萬宜地質跑
19K
九龍 The 9 Dragons
82K+ 50K
九龍 The 9 Dragons
82K+ 50K
大嶼
TransLantau

100K/ 50K/ 25K
大嶼
TransLantau
100K/ 50K/ 25K

山野之王 KOTH港島 HK Island
33K/ 18.5K
12 13 9 (初五) 10 9 10
環島行
Green Power

50K/ 25K/ 10K

Gurkha Traiblazer
26K/ 12K
LBC Lantau Ladies Trail Running Race
20K/ 11K
Garmin100K
100K

揹水一戰
42K/ 30K/ 15K

GreenRace-
3 Islands race

Garmin 100K
100K
19 20 16 17 16 17
癲傻250
max. 250K

HK100
100K

MSIG Trail
@ Braemar Hill
45K/ 15K

HK100
100K
Fast100 Ultra
100K/ 50K/ 28K
Fast100 Ultra
100K/ 50K/ 28K

渣打香港馬拉松 HK Marathon 42K/ 21K/ 10K

香港東北45
WAA-HK-NE-45
45K / 23K
逆走100
Rebel Walker

100K

Stairmaster
Lantau
22K
逆走100
Rebel Walker
100K
26 27 23 24 23 24
香港超級馬拉松慈善賽Ultra Marathon Charity Race
24H /12H/ 6H
香港超級馬拉松慈善賽
Ultra Marathon Charity Race
24H /12H/ 6H

山野之王 KOTH大埔 Tai Po
36.3K/ 15.3K

POLAR Vantage Challenge
30K/ 10K
維港162
Vicotria162
162K/ 80K/ 42K/ 40K

MSIG西貢50
50K/ 22K /12K
維港162
Vicotria162

162K/ 80K/ 42K/ 40K
ActionAsia
HK50 WEST
50K/ 25K

Stairmaster
Twins

10K
36K

越野挑戰賽
Sea To Summit
22K / 15K




30 31
MSIG Ultra
@ Tai Po
75K/ 44K/ 18K

越嶺系列賽
沙田50

50K/ 30K
香港之巔挑戰賽To The Tops ofHK Challenge
40K/ 26K/ 2K

Merrell Challenge
27K/ 16K
* 01/01 周二: 元旦東北縱走New Year N.E. Mt. Race (xte) (31.8K/ 24.4K)
* 01/02 周五: 九龍 The 9 Dragons 82K+ 50K
* 6-8/2: 香港四大山徑超級挑戰賽 HK Four Trails Ultra Challenge 298K, 此乃非常賽事, 請細閱參加指引
* 07/02 周四 (初三): 新春行大運-"三大" (xte) CNY Grand 3 Tour (32K/ 20K)
* 15/02  周五: Fast100 Ultra (100K/ 50K/ 28K)
* 22/02  周五: Lost Sole Ultra (50K/ 25K)
* 01/03 周五: 大嶼 TransLantau 100K



2 0 1 9
四 月 - APR - 2019 五 月 - MAY - 2019 六 月 - JUN - 2019
周六 - SAT 周日 - SUN 周六 - SAT 周日 - SUN 周六 - SAT 周日 - SUN
6 7 4 5 1 2
Ultra GreenRace
78K
Ultra GreenRace
78K/ 44K/ 18K
烈日落山賽大帽山
12.2K
13 14 11 12 (母親節) 8 9
Country of
Origin

30K
Round the Island
RTI (AVOHK)

64K
20 21 18 19 15 16 (父親節)
SRTI 環島60
64K/ 62K/ 40K
27 28 25 26 22 23
3 Islands Trail Race 畢拿山(古蹟)
15公里跑
Mt Butler Heritage Race
15K




29 30


2 0 1 9
七 月 - JUL - 2019 八 月 - AUG - 2019 九 月 - SEP - 2019
周六 - SAT 周日 - SUN 周六 - SAT 周日 - SUN 周六 - SAT 周日 - SUN
6 7 3 4
1
13 14 10 11 7 8
20 21 17 18 14 15
27 28 24 25 21 22
GreenRace
@Tigershead

16K
MSIG Immortals
@ Pat Sin Leng

34K/ 19K
越野追逐賽Trail Chase
17K

31
28 29
大帽山精準賽
Tai Mo Shan Top Challenge

28K/ 17K/ 7K



以上資訊或作不定期更新, 主要為公路賽事20km或以上, 山路賽事15km或以上, 或覺得有趣的賽事.

tam @ 2019.09.18


相連誌:

參考網:

2018/01/18

渣馬加油


* 每公里之大約距離僅供參考, 如若有錯敬請提點


渣馬各組別起步時間


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