太魯閣峽谷馬拉松 -- 介紹篇

沿路往返的路線沒有很吸引, 還要爬升500米亦令人有點卻步, 但身在深邃的峽谷之中, 那兩岸山壁緊峙的地貌, 陡峻斷崖的奇景, 藍得迷人的溪流, 這些鬼斧神工似的美景, 就算跑到氣喘如牛, 面容扭曲, 典型的身在地獄心在天堂, 也是值得且心甘情願. 只是成績與打卡之間這兩難局面, 或者更令人糾結痛苦. 但作為海外旅遊賽, 一般都是享受第一, 成績其次的平常心吧.

號稱「全球唯一、世界級的峽谷美景賽道」的太魯閣峽谷馬拉松, 自2000年至今已邁入第21年, 每年約11月初在太魯閣國家公園內舉辦, 位於台灣東部, 鄰近花蓮. 受峽谷那奇特美景所吸引, 每年都受本地及海外跑友熱烈支持, 2013年開始採用網路報名電腦抽籤制, 免卻秒殺的痛苦, 可選擇個人登記或齊上齊落的團體登記, 滿不錯的. 報名的流程與相關的資訊都很清楚明確, 就只剩運氣, 失落於抽籤或想志在必得者, 可選擇免抽籤方案, 錢能解決的便不是問題, 問題或許是體能呢.

說來, 曾經有香港直飛花蓮的航線, 可惜已被取消. 可幸當地鐵路交通亦算方便, 台北往新城(太魯閣)火車站, 早上約每小時一班, 之後班次較疏落, 車程大致約3小時. 往花蓮則班次較為頻密, 車程亦快約半小時. 若能有早點在台北出發, 抵達後時間有靈活點, 所以很多人都偏向早上的班次, 因此有出現搶車票的情況, 這個要留意且可網上搜尋相關攻略, 車票只能約一個月前預訂, 搶車票這事跟搶演唱會票的心情, 很相似呢. 

由於全馬賽事在早上06:45起步, 半馬則07:00, 所以會偏向住在起點附近, 即新城火車站那邊, 事實亦覺得這決定是對的, 感覺有輕鬆多. 大會為選手提供花蓮往新城的專列火車在早上4點至5點之間, 共2班, 報名時可一併申請預訂, 早買早安心. 雖說花蓮站往新城站的車程不過是約15分鐘的車程, 但之後還需要搭乘大會提供的接駁巴士前往起點, 加上人流這回事, 時間上最好有點預算, 好好安排就是. 基於計劃趕不上變化的可能, 加上對賽事的緊張, 能住在起點附近有較為舒服, 或許在香港比賽時早已訓練有素, 不在此限.

作為國外選手, 最要留意亦令人糾結的, 是選手包(號碼布、晶片及紀念品)只限台灣境內宅配, 不寄外地, 台灣離島及國外選手需在賽事的前一日在花蓮車站領取, 活動當天不設此服務, 未能完成物資領取者, 會自動喪失比賽資格. 如果打算住起點那邊, 這在行程安排上會有點困擾, 雖說兩者車程很近, 但要配合班次又是另一回事. 所幸是有一同參加賽事的朋友在台灣代收,  但還是會疑惑使用那些網購轉運服務的可行性, 當然這除了增加費用之餘, 亦有寄失的風險. 未知可有前輩曾經試過, 還是說在網上找個台灣跑友更容易簡單, 因賽事而結交新朋友也滿不錯的.

今年因應疫情關係, 大會首次婉拒國外選手報名, 這安排不覺意外, 希望賽事能順利如期舉行, 更期望明年一切回復, 在此之前, 先好好準備吧.

p.s. 大會的路線側圖, 貌似2012年往後都沿用這路線, 滿奇怪為何起步沒有設在太魯閣裨樓, 而是往南200公尺處

雲朗觀光太魯閣峽谷馬拉松
https://www.taroko-marathon.com.tw/
登記: 一般在6月底
賽事: 11月頭
起點: 東西橫貫公路牌樓前往南200公尺處
終點: 太魯閣國家公園管理處
起步: 全馬 (6:45)/ 半馬 (7:00)/ 逍遙馬 (7:15)/ 快樂馬 (7:40)
時限: 全馬 (7小時)/ 半馬 (4小時)/ 逍遙馬 (2.5小時)/ 快樂馬 (1小時)
全馬 (42K) -- 3,000人
半馬 (21K) -- 5,000人
逍遙馬 (12K) -- 2,500人
快樂馬 (5K) -- 1,500人
合共12,000人
(2020資料)

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路線僅供參考, 距離或有出入

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tam @ 2020.11.03