2014/12/28

MSIG Lantau 50 (50km)– 2014


2014.12.07   >>> 相集

假如渴求越野刺激的挑戰與磨練, 這個Lantau 50 絶對不會令你失望.

去年初次參加, 被那難度嚇怕, 卻又被那美景所吸引. 今年若不是報不到深圳馬拉松或澳門馬拉松, 也不會一怒之下, 再次接受這考驗. 作為個人賽, 筆者認為一般30公里差不多, 50公里有點長, 所以去年沒有很習慣. 今年新增的88公里更是沒有去挑戰的勇氣.

去年由於裝備不全, 所以心有不甘的. 只是今年大會把賽道給改了, 已沒有復仇的機會. 而且這麼一改, 難度又再升級, 不過亦玩得更痛快. 由於賽前沒有細閱路線, 所以邊走邊驚喜. 來到狗牙嶺, 更是驚喜萬分. 閻王壁很久以前曾走過一次, 印象滿深刻的, 這次舊地重遊, 又是另一番風味.

不過沒想到在路上, 會現場看到<隨時候命>的劇情場面: 飛行拯救隊之空降救援, 傷者好像是一般登山人士而非參加者, 而且看來不是很嚴重的情況. 全段最艱辛, 可算是由狗牙嶺到鳯凰山頂的這段, 風大路斜又崎嶇, 很多人來到這裡都不得不手腳並用. 還好天色陰暗卻沒有下雨, 不然又累又冷的, 真的很難挨回終點去.

賽事最後的一個坡: 大東山, 雖然沒有很倒, 但也是很累人的. 說來真的很佩服那些挑戰88公里的人, 哪來的毅力與勇氣. 不過會去與加及能夠完成的人, 其意志與體能都是非一般的強.

未知明年會否又再改道, 看情況可能再挑戰看, 只是報名費真的有點貴呢~



50公里



小統計










2014/12/18

聯合國兒童基金慈善跑 2014 | UNICEF RUN 21km 2014


2014.11.23

名副其實的慈善跑, 為兒童而跑, 跑在兒童樂園香港迪士尼一帶.

賽事吸引之處, 可能是受迪士尼樂園之名. 只是舉辦單位乃聯合國兒童基金, 而非迪士尼樂園, 所以路線只是圍繞樂園一帶. 不過樂園亦識趣地派出米奇到場支持起步的跑手, 好些跑手都有停下來拍照留念. 其實迪士尼樂園在國外都有自家舉辦慈善跑, 樂園的一眾角色當然有現身打氣, 未知何時會引入香港. 不過如果能與聯合國兒童基金合辦而非場地贊助, 可能真的會造就一場奇妙旅程. 而最讓人期待的, 是大會會否開發全馬拉松路線, 讓跑手們有多一個選擇.

第一次跑在半馬拉松的路線, 之前看路線圖, 以為會有好些地方要原路往返, 但實際重覆的地方不算很多. 而且景色的有著轉變, 感覺挺新鮮. 欣澳一帶的日出景色, 看得讓人著迷. 其實2007年曾有幸參加過一次十公里的, 受惠於朋友的公司贊助. 在返回迪士尼碼頭的路上, 清晨初升的太陽配合海上的倒影, 還會看到耶穌光的出現, 那畫面極美. 然後迎來樂園的卡通音樂, 終點已在望.

除了景色之外, 大會的啦啦隊打氣義工著實值得嘉許. 自回到迪欣湖之後, 沿路的打氣歡呼聲不斷, 精神為之一振. 良好的氣氛, 尤其對疲倦的跑手有著莫大的幫助. 說來大會在場內設有更衣的帳篷, 挺貼心的, 不用到臨時廁所去更衣. 雖然半馬在6點起步是有點早, 可幸有通宵巴士配合東涌線, 算是有趕上起步時間. 因為人數太多的關係, 身在龍尾走到正式起步點已經是15分鐘後的事, 仍有時間好好整理一身裝備

向兩位穿著史迪仔裝扮的女生致敬, 會「盛裝」出席去帶旺跑步氣氛, 可說是造福人群的事, 而且真的很有趣. (但應該會超熱超辛苦的) 途中遇到好些領跑員領著伙伴一同挑戰, 成績亦不錯, 著實難得. 今年大會首次加入半馬拉松輪椅體驗活動, 不過沒有看到.


明年將會是第十屆的慈善跑, 這麼有意義的活動, 別錯過哦






2014/12/11

毅行者 2014 @ 香港


毅行者2014圓滿結束, 感謝被給予機會, 有幸再參與其中. 要知道香港的毅行者名額有限且極受歡迎, 若不是特殊原因, 如特別籌款額隊伍/ 贊助或協助機構隊伍, 單純透過公開申請, 由電腦抽籤, 中籤的機會只能依靠運氣. 就算早早備戰, 亦不一定有上場的機會.

由於賽事是隊際的, 在確保自己的狀態良好的同時, 亦要視乎餘下的三人. 雖然賽前是有共同練習的機會, 但更多的時間, 彼此都有各自的生活, 難以像軍紀般控制各人的作息飲食, 以達至狀態上的一致. 加上體能上的差異, 才更需要體諒與包容, 四為一體地去完成這一百公里的路程.

緊張感總是在賽事開始之前, 有人可能焦慮擔心, 有人可能興奮期待, 所以總有人可能會賽前失眠. 終於來到賽事的當天, 踏上第一步, 便自然而然的往前走下去, 享受當下. 剛開始受著氣氛感染, 情緒高漲, 雄心萬丈似, 之後或者有掙扎過, 有埋怨過, 有痛苦過. 不知不覺來到路途的後段, 便開始迴光返照.

除了隊友的狀態, 每年賽事期間的天氣, 都有著很大的影響. 今年算不過不失, 去年天氣挺不錯的, 聽說再之前的兩年天氣都很惡劣, 滂沱大雨, 氣溫極低, 好些隊伍無奈退出. 所謂天有不測之風雲, 唯有做最好的準備, 作最壞的打算, 適時臨場應變. 時間乃次要, 一隊人齊齊整整到終點, 這才更有意義.


再次感謝隊友的包容, 還有十卜隊及贊助人的支持~


tam @ 2014.12.11

2014/11/11

毅行補給點

以下資訊僅作參考, 以便安排支援隊作支援補給.

看著看著, 其實一百公里沒有想像中遠的呢~ 呵呵

加油!!

2014/11/09

毅行後援


     有些支援隊, 真的會在身後默默作支持

支援隊的角色, 尤如不求回報的家長. 在檢查站默默地等候毅行隊的到來, 像是等待讓人期待的小生命的誔生. 尚好科技先進, 能通過電話聯繫, 或甚透過定位追蹤, 有效掌握隊員的行縱, 以作好迎接的準備. 然後終於等到隊員們抵達, 作為支援隊的, 偶爾會像家長望著累極歸來的孩兒般心痛, 想要好好的給予熱湯暖飯舒解一點疲憊. 只是時間的關係, 便得狠下心來趕走休息似是沒多久且帶著倦容的隊員上路去, 像是狠下心把孩子送到外地去, 願他們能成長能獨立起來.

是的, 支援隊的角色很有點「台上一分鐘, 台下十年功」的味道. 在出發去支援點之前, 便要先收集各毅行隊員的物資, 還要按著各隊員的喜好, 四出張羅準備. 這個沒有註明大小, 該怎辦? 先買大的吧. 這個沒有註明數量 該怎辦? 還是多買一個好了. 若是毅行隊員沒有清楚寫明所需食物或用品時, 支援隊便得像是為尚未出生的嬰兒選購用品般無奈. 當然若隊員能先自行準備再交予支援隊的話, 便最好不過.

等待, 是支援隊最家常便飯的事宜. 即使可用科技預知毅行隊到達檢查站的時間, 但基於賽事當日車多人多, 提前出發是必需的. 萬一這邊阻一阻, 那邊塞一塞, 結果要毅行隊在等, 擔誤了時間, 小則吵鬧收場, 大則記恨一世, 最好盡量避免. 如果可以三兩成群邊閒聊邊等候, 或是大伙燒烤耍樂邊吃邊等 (當然得視乎環境及時間), 這樣是最完美的. 不過願意做支援隊的都有所覺悟, 看著書聽著歌, 或是察看現場的奇觀百態, 總會找到解悶的方法.

等待的喜悅, 一般是能夠獲得些甚麼, 但當支援隊終於等待毅行隊的到來後, 非但沒有得到些甚麼, 還要照顧毅行隊員, 而且忙碌過後, 便被人遺棄似地留在原地, 整理收拾爛攤子. 只是, 或許每個支援隊都懂的, 像家長終於等到小孩出生的那天以後, 熬夜疲憊地對之呵護卻又心甘情願似, 可能這就如人們所說的「人生的快樂, 源于給予, 而非擁有」.

不管毅行隊員看上去有多累, 如果要守著目標時間的話, 作為支援隊的, 都要適時地狠下心來把毅行隊給趕走. 正所謂早完早解脫, 隊員休息過久也不是好事, 時間拖長了也只會徒添痛苦, 像嚴厲的家長其實只是想子女成才一樣. 當然過於嚴苛只會弄巧反拙, 所以支援隊也只能依當時毅行隊員的狀態而作逐客令, 像家長應配合子女的能力而作出期望上的調節.

支援隊註定要「為他人作嫁衣裳」, 光榮似乎都歸於毅行隊的. 但是, 能促成毅行這事宜, 其實除了毅行隊本身, 支援隊與贊助人亦功不可沒. 尤其支援隊給予無後顧之憂的支持, 讓毅行隊更能專心完成那艱辛的百公里, 像是遊子不管去到哪, 都總有可以回去的地方而感到心安. 有著共同目標而各在其位地努力合作完成的喜悅, 是既美好又難忘的回憶.

在此沒有刻意要唬嚇想要做支援隊的人, 反之要感謝你們的熱心幫忙. 是的, 基於種種原因, 支援隊的人不一定是毅行隊的親友, 而是剛好有時間且志同道合的熱心人. 在不介意付出寶貴的時間的同時, 還耐著性子作長時間的等候, 充當司機, 打雜, 褓母等等的角色, 為毅行隊作出強而有力的支援, 著實讓人敬佩與感激.  

藉此向過往曾(或將來會)幫忙充當支援的人們致敬. 萬分感謝!!




2014/10/12

毅行路線: CP2: 北潭坳 至 獅子亭 (約26.2km)




路段:
1.      CP2: 北潭坳 [M049] CP3: 企嶺下 [M069] (10.1公里)
2.      CP3: 企嶺下 [M069] CP4: 基維爾營 [M094] (12.5公里)
3.      CP4: 基維爾營 [M094] 沙田坳-獅子亭[M101] (3.6 公里)
4.      沙田坳-獅子亭 慈雲山()巴士總站 (1公里)

* 以上距離及標距柱號碼僅作參考


如果針草帽是麥徑後段的亮點, 那雞公山、馬鞍山 (還有第一段的西灣山) 可說是麥徑前段的亮點. 前者比較灑脫, 大上大落, 後者比較拉鋸, 起伏連綿. 雖然沒有很高很倒, 但是一個坡又一個坡的走, 有點累人. 而且沿途便利 (可搭車離開) 的出口有限, 要麼努力走下去或繞道, 要麼休息夠了再出發.

補給方面亦有限制, 第三段的嶂上有士多, 之後便要到第五段的獅子亭才再有. 在第三段的北潭坳與第四段企嶺下的起步處有厠所與汽水機, 但可能有售罄的風險存在. 沿途是有山水作緊急用, 這當然是後果自負.

CP2北潭坳與CP3企嶺下可說晚餐補給熱點, 就算早出發的, 來到CP3企嶺下亦一般已是天黑的晚飯時刻 (快隊的就不管了), 吃飽好上路. 晚出發的, 則一般在CP2北潭坳. 所以頭燈在起步時便要帶著, 或是有強大的支援隊在幫忙.

由於賽事時, 一般在北潭坳路段便已天黑, 所以夜間練習都會選第三、四段. , 為了毅行能有充足準備的大長課操練, 會由CP2:北潭坳開始, 直至荃錦坳的CP8:大帽山結束, 是為傳說中的「雙坳」, 54公里.

一般在毅行訓練尾聲來一次大長課最為理想. 作為橫跨夜間與日間的練習, 可在大埔道或城門燒烤場, 托支援隊帶來早餐與補給. 有志者則集中苦練雙坳, 以提升功力, 在賽事時爭取好成績. 能像這樣重複做同一件事而樂在其中, 那已不止是興趣, 而是生命的一部份, 化作動力, 亦是快樂的泉源.

*     *     *     *     *     *     *     *     *     *     *     *   

1. CP2: 北潭坳 [M049] CP3: 企嶺下 [M069] (麥徑第三段)
這段以雞公山為亮點, 但起步時上牛耳石山的一段已經開始累人. 來到嶂上的士多去更是一個陷阱. 路還漫長, 別只留戀眼前的享樂哦. 由於練習時節偶有雷暴, 如有需要, 可在前往雞公山的路上繞道至榕樹澳而不登頂.

賽事期間, 嶂上的士多會移到路邊擺檔售賣小吃飲品, 其實最好別作停留, 但總會心癮發作想要吃個魚旦喝個汽水. 去年有遇到小情侣在上雞公山的路上, 放了一鍋羊肉鍋在路邊, 贈予過路的參加者作支持. 雖然沒有品嚐, 但在寒冷的夜裡得到這樣的鼓勵著實讓人窩心.

前往北潭坳之交通: #94, #96R, #698R *

2. CP3: 企嶺下 [M069] CP4: 基維爾營 [M094] (麥徑第四段)
這段以馬鞍山為亮點. 個人覺得這段路很漫長, 一開始便是長命斜, 下坡, 然後挨過馬鞍山, 下坡, 還以為日子會好過一點, 誰知在茅坪過後, 又是爬坡的路, 下坡, 又見上坡的樓梯, 這才終於到達基維爾營.

不過沿路的景色著實迷人, 尤其以登上馬鞍山 (M079)那一帶至昂平(M082)最漂亮, 一邊是西貢白沙灣一帶自然景色, 一邊是沙田一帶城市遠景. 閒來亦有人在昂平玩滑翔傘, 或大伙郊遊的人.

毅行賽事期間, 有緣或可在茅坪一帶遇見薑茶大使黃山先生, 為你送上溫暖的免費薑茶打氣. 可知道茅坪是沒有車路, 那些水都是他以手提的方法, 走半小時到山溪取水. 夜裡可看到山間一點點的亮光人龍, 既壯觀又美麗.

前往企嶺下(水浪窩) 之交通: #99, #299X *
       
3. CP4: 基維爾營 [M094] 沙田坳-獅子亭[M101] (麥徑第五段)
賽事期間, 經過漫長的折騰後, 來到基維爾營這主要的檢查站, 標誌著路程已幾乎走到了一半, 亦是很重要的心理關口. 也許是半途效應作祟. 聽說人們來到這裡, 會放棄的機率滿高. 可能是終於走到一半了, 鬆懈了, 休息長了, 再起動時肌肉酸痛了, 想起還有另外的一半路程(針草帽), 應該挨不下去了, 也就快快放棄了, 現在退出是可惜, 越接近終點才退出是遺憾. 不管怎樣, 面對著四周都是草地的「睡眠區」, 又附有沖涼設施 (雖然其實很少會用到), 簡直是魔鬼的引誘. 建議小休還後速逃, 停留越久, 越削減意志.
       
前往獅子亭的山路較為平坦亦沉悶, 小心渴睡症發作. 走到馬路後, 由於是下坡路, 可考慮緩步跑 (快隊一般已在暴走中). 白天山下的景色優美, 夜裡更是迷人. 到獅子亭的士多, 小心受誘惑又滯留於此.

練習時, 一般不會直入基維爾營地, 而是繞過小溪繼續走麥埋浩徑. 夏天練習時, 那小溪的水倍覺清涼, 亦可用作緊急用水, 當然又是後果自負. 往獅子亭的沙田坳道, 有好幾個山水出口處, 人們喜歡在那裡接水, 也是另一緊急用水.

4. 沙田坳-獅子亭 慈雲山()巴士總站
之前曾提及黃大仙地鐵站到獅子亭的方法, 這便是其中之一.

小巴37A : 黃大仙站 <> 慈雲山惠華街 [詳情]


# 以上乃個人意見, 如果錯漏, 煩請指教交流~
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# 參考連結:
>>> 麥理浩徑路段詳情 -郊野樂行 [詳情]
>>> 麥理浩徑pdf地圖 [第三段] [第四段] [第五段] – 郊野樂行
>>> 馬鞍山郊遊徑 郊野樂行 [詳情]

往來檢查站二 北潭坳巴士
>> 九巴 #94: 西貢 <> 黃石碼頭 [詳情]
>> 九巴 #96R: 鑽石山鐵路站 <> 黃石碼頭 [詳情]
>> 城巴 #698R: 小西灣 <> 西貢 [詳情]

往來檢查站三 企嶺下(水浪窩) 巴士
>> 九巴 #99: 恆安 <> 西貢 [詳情]
>> 九巴 #299X: 沙田市中心 <> 西貢 [詳情]


>>> 山  黃 from 肥仔圖書館 [詳情]


(English version please click below link)