毅行人生

對於地圖的迷戀, 可能是因為可以鳥瞰整個藍圖, 能夠簡易告知所在的位置, 而不致於迷失方向. 目標清晰方法正確, 自會到達目的地, 像是人生得到先知的指引, 就算軌道沒能轉移, 但至少有做好心理準備, 就算身在谷底, 因知道總會返回地面, 所以黑暗中仍帶著一點希望的亮光, 心念一轉, 身在谷底的日子轉眼便渡過, 而不是一直迷失其中.

因為地圖的幫助, 透過所標記的景物, 有了距離這概念. 距離越長, 感覺越遙遠不踏實. 像日子般年月日細分, 像人生般有著不同階段, 循序漸進式發展, 一個階段的終結亦是另一階段的開始. 展望未知的將來感覺很遠, 但回望熟知的過去感覺如昨日. 所以若有熟識路上的一景一物, 距離這回事便漸漸淡忘, 取而代之, 腦海所浮現的是下一個地標的影像.

毅行者的路線, 或者… 也許… 就是所謂的命. 起點與終點不能自主, 中途或因需要而有所偏移, 但最終還是要沿著指定路線而走. 好的隊友可說是贏在起跑線上, 配合好的支援更是錦上添花. 不過就算能像個先知般對那路線如何熟知了解, 當日天氣與實際狀態等變數還是難以預測, 這只能說是運. 以最好的準備去面對最壞的打算, 運氣應該距離不遠.

人生不止一日, 毅行者這事宜亦不僅僅只是活動當天, 像個表演者般「台上一分鐘台下十年功」, 練習的過程如何, 結果也就如何. 因重視結果所以練習認真, 還是因為認真練習所以有著好的結果?! 不管怎樣, 能有著進步, 感覺還是會令人愉悅的, 雖然是有苦自知, 但仍帶著信念走下去, 而且能大伙一起相聚, 一起成長, 像親朋好友般, 亦是一種褔氣. 人生如是, 毅行亦如是.

其實走在麥理浩徑上, 不一定是為了毅行者, 閒來郊遊亦很寫意, 首推當然是麥徑二段的浪茄, 大浪西灣與鹹田灣. 作為香港人, 全港最高有著957米的大帽山, 自然必需一去. 曾經, 有外國的朋友笑問香港這麼小, 會有100公里的路嗎? 那是向他介紹香港毅行者時的反應. 說來, 能這麼便利地由市區到山裡去, 真的很幸福, 生於這毅行者的發源地, 亦很感到自豪.

盲俠行 Moonwalkers

組隊, 籌款, 行通宵, 這可能會讓人想起百公里的毅行者來. 與之相比, 廿公里, 石屎路面, 幾乎平路, 有街燈有補給, 這會否突然覺得輕鬆點? 對於盲俠行這活動, 不知怎的就是有著不解的情意結. 對, 這只是一個活動而非競爭賽事. 20公里沿途有街燈的城市路, 與友同行需要約6小時去完成, 只因朋友們都是些閒時不怎樣運動的都市人, 所以雖然是廿公里的平路, 不常運動的, 漸漸會走得辛苦腳酸, 要在補給點好好休息, 加上這可是個夜間起步的熬夜活動, 更是折驣.

與毅行者雷同, 組隊總是有點麻煩事. 不常運動的會怕不能完成, 經常運動的又嫌太易又嫌熬夜. 不過若有找到志同道合者, 則覺得這活動很有意義, 似乎滿有挑戰, 亦充滿樂趣. 雖然盲俠行是可以一個人報名去, 但若能找到一班伙伴同行, 感覺就是不一樣, 藉機結識新朋友或是與友聚舊, 或甚年度相見, 路上可以有說不盡的話題. 若是以工商隊名義參加, 想必那機構的環境氣氛滿不錯的, 還是說參加的只是在按章工作, 身不由己....

說來, 盲俠行感覺有點似百鬼夜行, 一個夜間的大遊行. 既然不是競賽性質, 自然可以走得輕鬆點. 大會每年會有著主題與服飾指令, 還有造型比賽, 參加者們能發揮創意之餘, 亦為活動增加不少熱鬧氣氛. 不過誇張的裝扮一般在造型大賽過後便會換回正常服飾起步, 雖說是夜間活動, 可是在步行的廿公里裡, 還是會覺得有點熱, 而且大會沒有提供行李寄存, 所以若有打算以造型步行的話, 可要好好考慮, 而且還要得到全隊八人以上的認同呢~ 有試過的話, 便會不禁佩服那些裝扮趣怪的馬拉松跑手來 (毅行者偶爾也會見到).

因為是夜間活動, 為了驅趕參加者的睡意, 大會滿有心思的沿路都放了窩心打氣字句, 造就一些打卡位. 義工們更是熱情地為參加者打氣助陣. 不過也因為夜間的關係, 音量有所限制, 但那些閃亮發光的燈飾裝置與那些"愛的泡泡", 卻更無聲勝有聲, 也是最佳的精神補給. 大會提供的光影塗鴉亦很吸引, 但是因為超級受歡迎的關係, 需要點耐性去輪候免不了, 同時亦可當作休息時段. 另一需要耐性的, 恐怕是輪候上廁所吧.

由肩負全球救盲使命的奧比斯所舉辦的盲俠行, 當中免不了有著暗黑體驗, 由其中一名隊員帶領餘下蒙眼的隊友走一小段約400米的路, 其間還可能受到淘氣義工們的搗蛋搔擾. 雖說像這樣子的「失明」體驗是有點兒戲, 但亦只能如此有著趣味才會吸引參加者. 這小活動最好每次最多幾隊同時進行, 像是入鬼屋般有明顯地把人流給分隔開, 這樣效果會更好. 不過實際總免不了有機會跟另一隊糾纏起來, 只怪現場太忙亂, 但還是很感謝義工們的用心, 辛苦你們了.

沿路雖然有大會補給水與零食, 視乎個人體質及需要, 自身還是最好帶備一點以便不時之需. 雖說在城市之中總有便利商店在左右. 但偶爾有些路段附近都沒有店舖, 所以在此之前, 最好有看一下活動路線了解一下. 說來大會所繪製的Google map非常詳盡, 有著便利店與廁所的位置, 還附帶距離標記, 很窩心很體貼, 絶對要給讚. 不過偶爾補給過後垃圾桶那壯觀場面, 總讓人不堪入目, 未知這是否已有改善, 或是另一需要教育的地方.

今年大會新設的超級盲俠行, 似乎有意在小試牛刀些什麼. 3小時內完成者雖不予抵達名次, 不過會獲發獎牌及成功挑戰証書. 這時限, 與慣常的半拉松 (21.0975公里) 無異, 不過在多燈位, 沒行李寄存的情況下, 這似乎會有點挑戰性, 如果是8人以上的隊伍, 便更有看頭. 未知這些超級盲俠是否仍需作蒙眼大考驗?! 被安排在晚上最早場的9點起步, 應該會略過慣常的開幕典禮與頒獎儀式, 且氣氛應該會變得緊張, 與隨後起步的輕鬆休閒有著差別. 由於大會不會封路, 所以參加者最好安全為上, 量力挑戰.



為慈善而行, 無論是百公里的毅行者還是廿公里的盲俠行, 都同樣別具意義, 有機會去組隊參加試試吧. 熬夜過後看到的日出, 感覺特別美麗~

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盲俠行 Moonwalkers
http://www.orbismoonwalkers.org/tc/
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** 此乃非競賽性質, 不計時活動, 沒有行李寄存 **
活動日期: 12月初 (之前是11月初)
步行路線: 每年不定
路程: 約20公里, 石屎行人路, 有街燈
需時: 大會保守預計6小時 (適合閒日不做運動者)
起步時間: 10:00pm 開始分批起步 至約12:00am
接受報名: 約每年8月底 (隊員提供姓名, 電郵便可)

組別及捐款 (免報名費):
超級盲俠行 (個人最低籌款額HK$880) <-- 2017年新增項目
個人名義 (最低籌款額HK$780)
團隊名義 (8人或以上，每人最低籌款額HK$750)
工商隊名義 (10人或以上，每人最低籌款額HK$850)
* 2017年價格

圖騰跑 Totem Run 57km 2016

>> 相冊 2016.10.08

充滿清春氣息的圖騰跑, 2014年剛推出的那時感覺讓人耳目一新, 只因在眾多平實認真的山野賽事之中, 很少有著故事角色的包裝作鮮明的主題, 簡而言之就是「潮」. 猶如品牌形象的建立, 火速讓人有著深刻的印象, 且令人躍躍欲試, 想要感受那派對嘉年華似的賽事氣氛. 在山賽盛行的年代, 適當的包裝似乎是免不了, 其核心價值當然還是以人為本, 這樣賽事才更成功.

賽事路線, 以傳說中的「雙坳」為主, 即西貢的北潭坳至大帽山的荃錦坳約54公里, 亦是毅行路線精華所在的麥徑三至八段, 上半場主打「牛雞馬」至下半場主打「針草帽」. 由於傳說雙坳完成時間乘約1.7便會是毅行者完成的時間, 所以賽事的路線雖然沒有很吸引, 但作為毅行者的賽前評估或是想要挑戰百公里作為參考, 這賽事便變得別具意義, 亦是不錯的熱身賽.

賽事起點在北潭涌, 全程為狂獅族的57公里, 沿馬路至北潭坳才開始雙坳路線. 由於沒有正式封路, 所以沿路都會有汽車正常行駛, 雖說是限制區域, 車輛或巴士不算頻密, 不過參加者最好還是走在行人路上, 免駕駛者費心. 體驗組別, 靈猴族的16公里, 起點在城門水塘主霸, 沿衞奕信徑於鉛礦坳接回麥理浩徑, 與狂獅族共同挑戰大帽山. 如若真的有幸遇見, 那會是很兇猛的狂獅, 敬請讓路迴避.

說來圖騰跑的氣氛可說一絶, 感覺有把街馬的特色搬到山上去. 到檢查站時, 義工們的熱情迎賓, 有感受到他們也是享樂其中, 各自各精彩. 另外基維爾營的樂隊表演, 更是新鮮, 當然, 在終點的土著鼓樂與蘇格蘭笛曲, 有為等候參加者歸來的人們帶來點娛樂, 炒熱一下氣氛. 像個明星去走紅地毯般, 衝線時有著樂隊相迎, 又成為相機攝錄機的焦點, 當事人可能累了沒感覺了, 但旁人看去或回味那時, 那鬧哄哄的感覺很棒.

圖騰跑另一讓人耳目一新之事, 可說是檢查站的特色食品. 除了慣常山賽的經典補給外, 大會為參加者提供的打氣食物, 像薯片, 豬肉乾, 益力多等, 貌似很開心, 但對腸胃較弱者會有”唔食唔知身體好”的尷尬, 像城門水塘的西瓜, 雖然很吸引, 但還是不太敢吃, 加上受溫室效應所影響, 10月仍會覺熱, 像這樣敏感的食物若處理不當怕會變成浪費. 水浪窩的冰鎮汽水要給讚, 很難想像前年的安排失誤, 這除了大會責任之外, 亦有可能是非參加者在混水摸魚之過.

雖然起點至北潭坳那段斜路是有分散點人流, 但往牛耳石那幾乎只能單線行走的上樓梯路, 造成的堵塞情況還是無可避免, 今年大會特意分開兩個起步時間, 希望這情況會有所改善. 說來, 起步時給的圖騰印水紙真的很受歡迎. 臉部彩繪更吸引, 但供應有限等候需時, 所以只能糾結地用印水紙. 完成牌絶對是精美的紀念品, 只因用心設計, 網上查看原來每年的完成牌設計都有很大的分別, 是特色還是尚在摸索中? 令人期待.

既然是傳。說。中的雙坳, 自然會有著一定的難度, 能在痛苦中享樂, 這挑戰滿有趣的, 雖說是慣常熟識的路線, 但在活動熱鬧的日子裡, 感覺會變得不一樣, 有機會參加看.


p.s. 同樣是毅行熱身賽, 當然少不了雷利, 還有比較入門級的苗圃挑戰12小時.

放大

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圖騰跑 Totem Run
http://totemrun.runourcity.org/zh/
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比賽日期: 10月初
57公里: 北潭涌 - 大帽山扶輪公園
16公里: 城門水塘主壩 - 大帽山扶輪公園
組別: 個人/ 隊制4人 / 家庭2人(限16公里)
路程-時限: 57km-18hrs; 16km-10hrs
起步時間: 8am / 8:30am
接受報名: 約每年4月中
報名及捐款:
個人: 57公里- $500+$500, 16公里- $400+$500
隊制4人: 57公里- $2,000+$2,000, 16公里- 1,600 + 2,000 (每隊)
家庭2人: 16公里- $600 + $500
* 2017年價格 (報名費+捐款)
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相關誌:

• 香港毅行者路線
• 雷利衛徑長征 | Raleigh Challenge - Wilson Trail 2015

tam @ 2017.09.22

廈門國際馬拉松 -- 口水篇

2016年的廈門國際馬拉松, 在1月2星期六舉行, 剛好1月1乃元旦假期, 就這樣一連三日的廈門馬拉松之旅, 在不用請年假的情況下展開.

如果有伴有錢有假有車, 當然會心癢癢的想在廈門一帶或甚金門(台灣境內)觀光一番. 沒車的亦大可參加當地的一日團四處遊覽, 或至少到鼓浪嶼逛逛走走, 又或者參觀廈門名景系列 (雖然去了有機會遺憾終生). 可是在只有三天的限度時間裡, 能去的地方沒有多少, 不過這亦可說是留下伏線, 好有藉口再次參賽, 再次到訪這個可愛小島.

簡單行程大致如下:
Day1: 早: 交通前往廈門 / 午: 領取選手包; / 晚: 住宿處閒逛
Day2: 早: 賽事 / 午: 休息; / 晚: 頂澳仔一帶閒逛
Day3: 早: 曾厝垵一帶閒逛; / 午: 交通返回香港

之前曾提及過, 購買高鐵車票是比較麻煩, 要麼有支付寶或是找朋友幫忙, 也是可以給較高的價錢經代理購買. 不過隨著鐵路項目的發展, 這情況或會有所改善吧. 高鐵票一般在搭乘日約一個月前開賣, 班次滿密的, 不過若想搶到心水搭乘時間, 最好還是提前搭通購票門路. 不過再早, 也只能中午到達廈門, 然後直接去會場拿取選手包.

說來參賽物資領取於2017年已改在廈門國際會展中心, 同時亦是首屆中國馬拉松博覽會. 雖說是首屆, 但同類型的馬拉松博覽會在北京及上海, 聽說已有著一定的規模, 所以廈門這個略嫌有點等得太久, 可能是要等待15周年這個機遇來個重大的突破吧. 在網上查看, 那會場滿盛大豐富的, 不似2016年那樣簡單. 不過那時那個附帶放大鏡的英雄榜還滿有趣, 可說是必影的景點.

廈門的客棧, 也就是backpackers風格的住宿, 外觀而言, 幾乎都有著台灣的文藝氣息. 自己下榻的那家, 算是托福滿乾淨的. 最開心是在房裡仍能接收客棧的免費wifi. 生怕賽前影響睡眠質素, 所以跟朋友合住二人間, 賽後則住進四人間, 都是房內含浴室連廁所那種. 很記得澳洲黃金海岸馬拉松那次住的也是四人間, 同房都是參加比賽的女生, 可恨的是賽前那晚住宿處在開派對, 嘈吵不能入眠, 所以平價住宿會是有風險.

由於時間關係, 沒怎樣遊走廈門的名勝, 如若趕忙去跑景點打卡的話, 還不如隨便閒遊細味當地的風土人情. 在住宿處認識了一位國內跑友, 所以賽後那晚便帶我們到頂澳仔一帶吃晚飯慶祝去, 亦順道閒逛一番. 雖然只是生命中的過客, 往後不一定會通訊聯繫, 但像這種人與情的點滴, 與那些名景勝地相比, 更令人回味.

大會的變革不斷, 城市的發展迅速, 如果有機會重訪這地, 未知到時會變成怎樣, 令人期待.

廈門國際馬拉松 -- 賽事篇

 2016/01/02 - 相冊

一般馬拉松賽事, 都會被打造為跑步節慶, 有著全馬-半馬-十公里的項目選擇, 有的更會把賽事分開為兩天相連活動, 不是讓跑者可以滿足連跑半馬全馬的野心, 或是好讓各自參加了全馬半馬的團體能互相到場支持打氣, 更多是因為參加人數者眾, 所以分開兩天以便安排資源或人手調配, 不過基本上都會是周六日兩天相連, 很少像廈門馬拉松般, 會把全馬半馬完全分開相隔有約一個月的時間. 更取消了十公里這入門級項目. 所以伙伴間或甚情侶那種一起去跑步旅行的戲碼便沒法唱成. 還沒有能力去完成全馬的, 只能葡萄地觀賽去, 或者會是另一番不錯的體驗.

仍然有著5公里健康跑的2016年廈門馬拉松, 在起步之前滿熱鬧的, 因為有些參加短途的跑者「盛裝」赴會, 很有輸人不輸陣的氣勢, 成為人們爭相合照的對象, 為賽事增添色彩. 也有些全馬的跑者悉心打扮而來, 不過始終是長途賽事, 所以裝扮上沒有短途那麼重量級, 不過亦不失趣味. 最為經典的, 自然免不了那隨風飄揚的巨大旗幟, 全程拿著而不手軟, 又不怕那風阻, 實在佩服佩服.

說來賽道上的「電兔」也就是配速員, 感覺滿混亂的, 沒有很專業, 只因除了官方的正式兔子外, 還夾雜著一些跑會的非正式兔子, 所以如果有打算要跟著跑的話, 最好有先認明真偽, 以免中伏. 網上有評論說2017年的官兔質素有著改善, 未知是否開始有正式官方培訓練就而成, 而且連續三年表現優秀的兔子會被推薦到全國賽事去, 感覺「電兔」在國內貌似滿盛行的, 亦是另一種有趣的挑戰. (山賽的山兔可行嗎?!)

作為金標籤的賽事, 那氣氛可說是不容挑剔. 也許是自己大鄉里出城, 不曾想過在賽道上可以如此浩瀚連綿地有著各種加油打氣的吶喊, 這在澳紐的賽事裡也不曾如此集氣. 因應地理上的優勢, 加上民眾的熱情投入, 所以才可以造就如此蕩氣迴腸的效果. 加上那近乎平坦的路線, 亦是絶對PB的好機會. 不過亦因這人氣旺盛, 等候起步到真正起步至真的可以跑起來那階段, 難免會被拉長拖慢.

沿路最特別的, 可說是演武大橋, 沒有慣常的鋼纜鋼索懸吊著, 就這樣拐彎便來到海面上空, 很多人為那沒有盡頭似的海岸線而停下腳步, 拍照留念一番, 說來那岸邊的高樓有點像澳洲黃金海岸的天頂瞭望臺. 可惜這天天公不造美, 天色昏昏暗暗, 在賽事完結後還下起一陣雨來. 而且若剛好有潮漲一點, 那景色應該更美. 東面環島南路的沙灘景緻亦不錯, 就是欠缺了藍天白雲, 不過也因為天陰, 所以沒有很熱.

查看賽事歷史, 原來緣起自一封普通市民的建議郵件而起, 滿有趣的. 隨著國內跑步熱潮的興起與賽事的百花盛放, 競爭變得十分激烈, 難怪廈門馬拉松一直都在變革求新, 務求力盡完美, 以保持國內頂尖馬拉松賽事之列. 適逢2017年是15周年, 大會又再改革有著新的安排, 終點又改在國際會展中心, 聽說賽後服務很不錯, 哪像2016年完賽後要冒雨狼狽離開.

雖然大會一直努力改進, 不過在這3萬人的賽事裡, 不一定能讓每個人都滿意而回. 不管怎樣, 這賽事還是值得參加.

廈門國際馬拉松 -- 介紹篇

聞之已久, 想當初還以為中國沿岸馬拉松指的是廈門這個, 卻原來是另一回事, 那是別話.

自2008年被國際田徑聯合會認可為金標籤的廈門馬拉松(2003年創辦), 值得高度推介, 只因感覺這與同樣是金標籤的澳洲黃金海岸馬拉松很相似. 兩者都是沿海的絶對PB路線, 氣氛超好, 雖然景色或許不能相提並論, 但至少前者距離香港較近, 幾乎是無需請假或是只請數天便足夠比賽觀光有餘, 而且開支消費方面亦很化算, 如果沒有很高要求的話, 去一次黃金海岸馬拉松幾乎可以去幾次廈門馬拉松.

說來廈門馬拉松是自己第一個國內路跑賽事, 不過個人對於國內的事情並不陌生, 所以要自己一個人北上這回事問題不大, 可幸是到廈門之後會跟朋友會合這便沒那麼無聊. 知道很多人對北上有所顧忌, 有的會列作黑名單永不踏足, 有的作觀望態度, 不抗拒亦不主動, 始終受到負面新聞影響深遠, 但當有機會走出去親身接觸, 或許會發現傳聞與真實有著不一樣的感覺, 希望都是正面的體驗.

與外國相比, 國內的報名手續就是比較轉折, 主要是電話號碼與支付方法這二事. 由於那時外出而拜託朋友代為報名, 所以詳情未能分享, 那時貌似是需要國內的手機號碼, 付款則可以使用香港的信用卡, 算滿方便的. 港台或外籍人士可免抽籤報名, 因此順利的話, 幾乎是即報名即付款即時收到參賽號碼, 不過亦有機會卡在審核過程中, 原因不明, 唯有耐心等待.

交通方面, 事前在網上查看, 有人分享說高鐵與飛機, 時間差不多, 但票價上前者是後者的1/4. 實際上, 坐高鐵的確比較方便, 班次選擇多亦很準時, 4小時的車程, 看看風景, 玩玩手機或是小睡片刻便過去. 不過在買高鐵車票的過程又是另一轉折, 因為沒有國內銀行戶口, 亦不想經別的機構加收手續費用, 自然又要麻煩朋友代為訂票. 因為是早班車的關係, 所以有提前預先取票, 生怕當日取票需要排隊而誤了時間.

市內交通, 巴士車資人仔1元起2元止, 相當便宜. 出發前有先找好需要搭乘的巴士路線與位置, 實際走在當地, 指示算明確方便. 若預先有下載離線地圖便更為準確, 不怕迷路. 飲食消費自然是豐儉由人, 不過大致上都偏向便宜, 而且都很先進地可以微信支付, 有的店更可在微信拿取優惠卷, 即取即用. 自問自己是個大鄉里出城, 身在茶檔似的地方用著微信點菜, 感覺很不可思議.

住宿選擇, 主要是價錢與位置的考慮. 前者按個人能力或接受程度而定, 後者則按個人喜好而論, 當然有住近起步點是比較方便, 但又可以能有想要接近觀光點等各樣的想法, 基於以上的考慮與搜尋, 決定住宿的過程像是球來球往地交涉, 這的確很麻煩但卻是必經且有點費時, 說穿了其實都是想要物超所值之過. 闊綽點大可參加懶人賽事豪華團, 報名交通食宿行程全包免煩惱, 各取所需.

個人對住宿幾乎沒有要求, 可幸朋友亦如是, 所以選了偏向便宜的客棧, 這等同國外hostel或backpackers或guesthouse級別, 青年旅舍的住宿. 最便宜的當然是一房幾個床位, 浴室廁所房內共享那種, 一班人分攤滿化算的. 不過有的雙人間亦不過幾百元, 這當然視乎位置與手氣. 最為驚喜的是, 這些客棧一般都會有免費wifi提供, 住宿環境與氣氛亦滿有特色.

大會於賽事當日有免費巴士接載跑手到起點的安排, 無奈住在台灣民俗村附近未有受到恩惠, 需自行找車到起點去, 回程亦如是, 車費約人仔50元, 路上有機會遇到同路人便可以一起拼車. 留意環島南路的封路時間, 不過可幸賽事在8點起步, 所以6點有找到車出去便可以, 而這車最好在前一天有跟司機約好, 沒有很難找, 所以基本上問題不大.

如果有機會, 下次會想要住在曾厝垵一帶, 感覺很有小台灣的氣息, 百度百科介紹說這是中國最文藝的漁村, 事實亦如是, 而且有著很多吸引的美食. 如果有時間, 不妨到鼓浪嶼走走, 出發前剛好有看到電視的介紹, 說這是個鋼琴之島, 滿有趣的, 可惜那時沒機會去. 時間若充裕, 也可以去附近的永定土樓群或雲水謠走走 (車程單程約2-3小時左右), 當地有百多元的一天團在銷售, 能夠自駕遊當然更精彩.

p.s. 留意: 由於參加者人數眾多, 所以全馬與半馬項目分開進行 (半馬在12月 / 全馬在1月), 慣常的10 公里項目則已取消

2017年路線圖 (2016年終點為五通燈塔公園)

廈門國際馬拉松 Xiamen International Marathon

http://www.xmim.org/

報名: 九月
賽事: 一月

起點/終點: 廈門國際會展中心

起步: 早上8點, 

時限: 6小時15分

參賽規模設定3萬人（含海峽兩岸城市馬拉松邀請賽440人，公益跑100人）
中國籍（含港，澳，台地區）：120人民幣/人
外籍：50美元/人
而其中免抽籤報名列表有寫包括港澳台

* 以上為2017年資訊

雷利輪迴

來回(俗稱輪迴) 路線給人的感覺就是沉悶, 因為既然走過自會欠缺新鮮感, 仿如人生應往前看不走回頭路般, 所以幾乎所有越野賽都是單向路線, 由A點至B點或是完美環繞一周, 若是非不得已也都可能只是一小段重復, 卻不會像雷利終極旋風般, 把全段衞奕信徑來回而走, 讓單程的78公里變成來回的156公里, 及後更增長至160公里, 似是有意變成現今開始流行的100英里(mile)超級賽.

與毅行者同樣是元老級歷史的雷利衛徑長征, 始創於2000年 (2003年公開大眾參與), 起源於為青少年發展項目籌款,  讓青年人透過參加本地或外地義工服務, 發展自身潛能之餘亦有望能回饋社會, 改變世界. 所以有著越野日征的30公里, 探險夜征的48公里(現為50公里)及終極全征78公里(現為80公里), 讓參加者像個青年人般, 發展自身能耐去挑戰各個賽程, 然後來到十週年的那刻, 未知是否因為誰的一個玩笑?! 特設輪迴走的終極旋風156公里(現為160公里), 讓這唯一一個橫跨港、九、新界的越野賽, 多添一個特色.

又, 與毅行者雷同, 雷利需要2至4人為一隊參賽, 可能開初參加的都是青年人, 加上安全為由, 隊制可以互相照應彼此鼓勵, 賽事越長途, 精神力比體能更為重要, 有伴同行總比獨自上路的好. 不過多個人多雙腿, 變數與風險亦倍增, 為免生枝節, 一般都會選擇二人參賽, 尤其是輪迴賽, 三人成功完成幾乎絶無僅有, 能像毅行者般四人完成貌似暫未成功. 難得在第十五屆那時, 大會像特赦般允許個人參賽, 對比之下很明顯個人賽的完成率較高. 還以為雷利會開放個人組別?! 大會卻保留傳統特色, 繼續隊制. (未知第廿屆會否又有特赦)

受到11月毅行者的壓迫, 加上要找另一個與自己能力相若的拍檔, 而又肯陪自己去瘋一回的渺茫, 令雷利輪迴的參加人數都偏向低位.  當然那條輪迴路線本身亦很嚇人, 尤其試想像半程的完成者在終點開香檳興高彩烈的那時, 作為輪迴的那只是上半場的終結, 還要走回頭路繼續下半場去, 少一點意志力的話, 隨時受魔鬼的誘惑想要去休息, 結果變成了放棄亦不足為奇. 不過隨著UTMF與UTMB的熱潮興起, 作為熱身賽之一的選擇, 雷利輪迴的參加人數會否因而有所變動?! 這有待時間去解答.

 詳情1  /  詳情2  

假如十月中某天, 在鰂魚涌、油塘街上或是地鐵車廂裡, 看到些全身「武裝」, 有點狼狽不堪, 與周圍格格不入的人而身上又掛著號碼布的話, 請別用奇怪或嫌棄的眼神去偷望, 簡單的一句加油或是一個給讚的手勢, 也都是很窩心的鼓勵. 畢竟在過海那時, 才完成十來公里, 之後的路還漫長, 對輪迴的人來說更是感觸良多, 尤其在回程路上. 假日城市裡悠閒的路人與應該在山林間拼搏的越野賽參加者, 這個像是異次元接觸似的時刻, 仿如牛郎和織女的年度相見, 機會可說難得. 哪天賽事能如身在外國般, 在前往地鐵站的街道上, 沿途有著路人吶喊加油歡呼, 這又要留待時間去見證. (輪迴的人在回程路上得到鼓勵應該更滾動)

向所有雷利輪迴的挑戰者敬禮~

毅行者之戀2: 毅行如婚宴

結婚, 對很多人來說都是別具意義, 需要慎重考慮的事宜. 雖然只是一個儀式, 一紙之約, 但就是有著神聖莊嚴的氣息, 需要認真對待, 周詳考慮.

對於不是一個人的事情, 有的人靜心反思, 衡量著個人的能力, 似是受那無形的約束所困擾, 有著難以言喻的擔心與壓力, 反正就是往暗黑的方向伸延, 盡是聯想到些負面的影像與感覺. 同樣是反思, 有的人卻正面很多, 帶著那份純真與決心, 視約束為動力, 認為無名指上那小環是受到祝福的天使光環, 而非齊天大聖頭上的緊箍咒. 當然也有人是平常心, 認為是理所當然, 像是按部就班似地發展的事情.

說來, 結婚滿熬人繁複的, 雖說是高興的事宜, 但由決定結緍到真正結婚的過程卻很漫長而又令人期待. 有的人隆重其事, 計劃周詳得有著一系列的進度安排, 務求在結婚當日有著完美的回憶. 兩個人都熱衷其中當然甜蜜滿滿, 一個作統籌一個作附和, 這亦未嘗不可. 最怕是一個發燒過頭, 使另一個有所煩厭, 壓力爆燈, 或是一個冷漠到極點, 讓氣氛變得死寂無趣. 當然也有情侶不進求什麼回憶, 簡單而為便可.

完美的婚禮, 免不了需要些兄弟姊妹們的幫助不可. 好的幫手自然讓事情變得事半功倍, 反之可能造成拖累. 這不一定是因為當事人本身的能力問題, 也可能是新人對弟姊妹們所下達的指令含糊不清, 所以才容易出了亂子. 可知道新人在婚禮當日自身也都是泥菩薩過江, 忙得不可開交, 為免不會有所差錯, 事前最好有清楚地與兄弟姊妹們好好溝通, 若是請教有經驗的過來人, 自然更能周全暢順, 亦可安心少一份煩惱.

大婚之日也是好戲上演之時, 賓客們不會知道這場婚宴背後那心力交瘁的掙扎與付出, 但對於期待已久, 一路過來經歷過種種狀況的你們卻清楚得很, 免不了會有所感慨萬千, 回憶隨著那成長短片的牽引, 徒然爆發, 散亂地飄浮於腦海之中, 驚覺世事的奇妙, 亦感動於過程中那互相扶持與包容的能耐, 有笑有淚有苦有甘的來到當下, 那百感交集的真摯情感, 不難感染在座每位觀眾似的賓客, 使之報以歡呼與掌聲作為回應.

是的, 婚宴過後一切如常, 但就是有著一點點的不同, 而這一點點的不同, 就像是航道移動了僅僅一度, 那人生的軌跡從此便有著新的開始. 毅行如婚宴, 試著從這角度再重看上文, 可有另一番體會? 雖說毅行不如結婚般責任沉重, 但隊友間的團隊精神與結婚雷同, 你準備好了沒有?

毅行期間, 無論是晴天雨天, 是快是慢, 或是隊友不幸上吐下瀉, 屙嘔肚痛, 或是XXXX, 都定必四人齊心, 共同進退, 以完成這百公里的挑戰.


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結婚 = 毅行者
儀式 = 活動日
一紙之約 = 一紙之証明
完美的回憶/婚禮 = 預期的成績
情侶/新人 = 隊伍
兄弟姊妹們 = 支援隊
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• 對毅行者的認知

tam @ 2017.05.24

MDS 2016 – 前往集中營 to bivouac

對於未知的旅途, 又是興奮又是期待又是焦慮又是擔憂, 心情是複雜的, 但人在當下的那時, 卻又會隨遇而安地應對過去, 似是跟隨名為時間的洪流而走, 很理所當然自然而然地, 回想卻又覺得很不可思議難以相信.

集結了撒哈拉沙漠馬拉松(Marathon des Sables) 參加者的沙漠古城瓦爾扎扎特(Ouarzazate), 這天早上變得特別熱鬧, 因為是大會接載參加者到起步營地的大日子. 在那寬敞近乎空曠的街道, 人們拖著旅行喼相聚於等待搭乘大會巴士的某個角落, 幾乎沒有指示, 就這樣一堆一堆地圍滿了來自不同國家的參加者, 然後大會的巴士陸陸續續地駛至並停泊在路旁, 那一堆堆的人群沒有爭先恐後, 而是很順暢的把一架又一架巴士給填滿, 感覺巴士是充足的, 後來細數共約7架, 沒有密密麻麻地坐滿了人, 有著空置座位很鬆動.



車上有著大會安排的工作人員派發那近乎可以解答所有疑惑的Road Book, 內含賽事路線及賽事細節的各種指引. 每日賽事的距離可說是最為關注的, 其次是賽道的路況, 大會很貼心的有著各種路況的簡圖, 令人便於明白可即時有著大概的印象. 細看文字的講解亦描寫得很詳盡. 從手繪的立體路線圖看到有著沙丘(sand dune)的路段, 不免擔心害怕, 到實際真的走在路上亦真的辛苦難行, 事過境遷的如今, 免不了會佩服那時的堅持與忍耐.

大會派發的零食包, 可說是另一吸引, 富有特色的小食, 有部分留著在賽事期間才吃, 可以想像那時會吃得開心滿滿的. 大會在中午有把車停下來, 好讓人們在野外進餐, 不過面對烈日當空荒地一片, 很難有著野餐的調子, 只能將就的找個砂石較少略為平坦的地方開餐去. 慣常放飯的一個小時, 人們在巴士旁不遠處坐著, 亦有人選擇走遠一點, 避世似地邊享用美食, 邊細意感受那荒土氣息, 始終像這樣子的處景, 幾乎是難能可貴.

約6小時的車程裡, 免不了會停車讓人上個廁所或伸展活動一番. 對於荒漠裡的「初體驗」, 男生幾乎習以為常, 可女生初時一般免不了有點尷尬, 老遠都要找來個遮擋, 不過往後應該亦慢慢習慣. 經過幾次的觀察, 巴士停下之後, 男生很自然的會在左邊辦事, 女生則在右邊. 然而不知何故, 有次一個外國女生很急的奔了出去, 可能有忍了很久吧, 但她所處的是巴士的左邊, 也就是說, 在她背向方便時, 身後已站開一列男生在做著同樣的事宜 . . .

曾經在網上有看過前輩的分享, 由馬路前往起步的營地因路段的關係, 需要改坐像是要運往集中營的豬籠車, 那是2011年的事情, 滿有趣的, 此行卻沒有這需要, 全程巴士直入, 不過沿路的風景似乎沒有多大的變改, 都是荒蕪一片. 最感意外的是在荒漠的遠處竟會有座雪山來, 偶爾看到的羊群或的駱駝亦很有趣, 對於異鄉那些小城鎮, 隔著玻璃窗看去, 像是隔著電視屏幕在看, 沒什麼特別的感覺, 心思全都放在即將到達的營地去.

 

置身在營地裡, 有點像夢工場的拍攝現場中感覺(奪寶奇兵系列-挖掘古蹟現場那種), 可眼前這些都不是道具. 安頓過後, 好奇地四處繞繞走走, 還跑到大會工作人員的營區去, 那裡與參加者的營地可說是貴族與平民的分別, 像是小屋的間格配以電源, 屹立在這荒野之地很是穩固, 哪像參加者的營帳四面漏風, 如果主幹沒有撐好, 還會有倒塌的危機. 說來在第一晚的夜裡, 睡夢正甜的那時, 忽覺有沙吹襲, 幾乎滿口都是, 只怪夜裡風大而營帳沒有弄好的緣故.

接近黃昏之時又有一票人前來營地報到, 使原本冷清的營地漸漸變得熱鬧起來. 黃昏之時大會提供自助餐似的晚膳, 沒有雜物的地平線上, 那夕陽西下的景色看了令人陶醉, 人在荒漠的第一夜, 感覺就是有點奇妙.

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tam @ 2017.05.05

露營這回事

露營這回事 . . . 也來湊湊熱鬧

依稀記得, 露營在學生時期因參加了歷奇而起, 那時有導師有營友有組織及計劃地進行, 不過也就只此一次. 輾轉因認識了些露營攪手, 作為寄生獸似地只需帶備個人用品便可, 輕鬆得很. 後來因外出接觸單車旅行, 幾乎每天都在露營, 成為生活的一部分. 回港之後升格變作攪手, 幸得資深營友的相助, 才可按以前所受的恩惠, 特別優惠新手營友, 不過, 自問不是”廚子”, 所以都是簡單地麵包/公仔麵/打邊爐/燒烤為主, 後來有招攬些廚子, 讓露營變得更有趣更豐富.

慣常營地的選擇, 按季節而定, 炎夏免不了會選近沙灘可玩水的地方, 其他時節則沒所謂, 按個人喜好與需求. 營地的景色自然有著關鍵的影響力, 很多都為拍攝星空日出等美景而來, 不過也有的純為悠閒享受而至, 尤其是那些沒有訊號的營地, 可以了斷凡心塵緣, 好好體驗寧靜感受大自然 . . . 如果營地沒有淪陷的話(浪茄也變擠迫了). 需要步行前往營地的距離與水源的供應會降低營地的人流卻不減其吸引力, 為了美景當然需要付出且更覺珍貴, 亦因人流不多, 所以美景亦得以保存.

長咀(西貢東郊野公園)的日出, 蒲台島的星空, 爛頭營(大東山, 南大嶼郊野公園)的茫草與日落日出, 赤徑(西貢東郊野公園)的小溪河等等, 當中以長咀那長距離與接近零水源最具挑戰性, 蒲台島取水亦麻煩. 這些都是適合”有經驗之遠足及露營人士”的營地, 但除浦台島外, 以上都是在郊野公園內非指定的非法營地, 有機會被檢控, 最高刑罰可被判監禁3個月. 像浦台島這種非郊野公園又沒有被投訴便沒有問題. 深涌的綠草地也很吸引, 但已經不能露營了. (註: 其實亦只在莆台島有露營過)

廁所設施與否, 感覺沒有很重要, 反正塵歸塵土歸土, 便後有處理得公德一點便可. 不過, 小的影響輕微, 大的卻遺嗅萬年, 所以正式的厠所還是必要. 只是營地的旱廁免不了會嚇跑一些想更親近大自然但又未能放下身段的半吊子. 所以設施完善或是附近有士多的營地會很受歡迎, 若有提供沖涼設施更是一絶(士多的話冬天有熱水哦, 當然要收費), 這最易吸引新手或懶人, 所以淪陷指數極高, 真正享受指數極低. 只是設施再好, 給沒公德的人用了, 那情況比旱廁更慘不認賭, 尤其是沖水廁所淤塞的時候, 蹲廁更恐佈.

有見過大媽們在公共沖水廁所內用自己的方法洗頭沖涼, 弄得一塌糊塗, 亦有見過女士要在水喉處洗頭, 結果等用水洗的排了一票人. 說來含有矽油的沖洗液直接流入郊野會污染水源, 貪方便用分解度低的濕紙巾亦在破壞環境. 去露營不沖涼其實滿理所當然的, 尤其冬天流汗不多, 夏天穿排汗快乾物料的服飾, 簡單的用毛巾抺身換套新衣服便可. 這可能一下子沒有很習慣, 但適應過後便會習以為常, 像是看破紅塵似. 若然嫌棄, 還不如去宿營樂得輕鬆, 何苦麻煩自找.

受惠於科技, 營具變方便變便宜, 資訊變普及變詳盡(感謝前人真心分享), 新手也可以變專家. 說是親親大自然, 實際只為趕潮流為打卡放閃的, 因營具便宜所以用完即棄, 只帶一次性的餐具等等, 這些真心不讚賞. 更重要的是, “自己垃圾自己帶 不留任何痕跡”, 就算公用垃圾桶在旁亦如是, 這才值得嘉許.

p.s. 自問非環保戰士, 但環保意識也是有的(限度地); 另, 亦非露營高手, 以上資訊若有錯漏煩請指教.