(tam2cycle)

2018/10/27

毅行時間的策略


常言道人情還人情, 數目要分, 在毅行者這個百公里長距離的挑戰裡, 不管能力如何, 目標完成時間還是得定一定, 好有個目標亦有個預算, 然後再在練習的過程中作出檢討修定, 這涉及觀察紀錄與分析, 不只是純粹的體力付出. 試著對路線多加認識了解, 在練習時留意身體在各路段的速度與感受, 或多或少會有所體悟, 從而改善表現, 若是有高人帶路指導自然受益良多, 功力倍增.

到底睡與不睡, 對很多沒有長距離經驗或是沒有高手教路的新手而言最感到糾結. 很多人都認為賽事期間睡覺是弊多於利, 但休息是為了走更遠的路, 當中的取捨確實有令人迷惘. 只是這決定在練習的初期還言之尚早, 先感受自身的能力與距離的感覺是怎麼一回事, 然後隨著距離的增加及自身能力的提升, 會否有得出些結論. 不過在此之前先有個共識, 無論走得多慢, 盡量以減少中途停下來休息的時間為大前提.

踏上長距離的挑戰路上, 其實無時無刻都會有想要休息或甚放棄的念頭. 辛苦上山的時候, 倦極眼訓的時候, 腳痛抽筋的時候, 不論體能好壞, 在相應的速度裡都總會有著這樣的感受. 是意志驅使身體繼續堅持著, 是信念引領著方向不斷前行. 休息的確是為了走更遠的路, 只是小休可以回勇, 大休可以收工. 適當的休息會有充電的感覺, 反之只會損身滅志, 得不償失.

每次累極止步, 會否過於急進, 還是肌力不夠, 姿勢不正, 飲食不當, 睡眠不足. 若能查明原因, 對症下藥, 表現理應有所改善. 不過作為四人隊制的毅行者, 僅一人之力難以前進, 若各人投入程度有異, 能力有著差距, 說起目標完成時間的確會傷感情, 只是共識還是要有. 像大伙兒出外旅遊, 除非各自行動, 否則大約的行程總會定一定, 雖然計劃總是趕不上變化乃事實 . . .


p.s. 所謂的休息, 是指一個消除或減輕疲勞, 恢復精力的過程 這無論在單次練習還是整個訓練計劃裡都非常重要. 只是, 所謂的休息, 不一定是完全停止機能活動, 適當的伸展亦能幫助. 小休一般約5分鐘, 小憩則10-20分鐘, 不宜超過40分鐘, 因為進入深度睡眠過後, 醒來會感到無力, 頭暈腦脹. 網上是這樣說的, 若有更好的提示求分享.

相關誌:



tam@2018.10.27

2018/10/24

毅行目標完成時間這事


常言道講錢傷感情, 在毅行者這個必須四人組成一隊的規則裡, 最傷感情的可算是時間, 指的是目標完成時間. 這個時間基本上由中籤者, 亦即是一隊之主所定下的目標, 再以此為大前提, 於試腳的季節裡找出合適的人選作為隊友, 這可算是一般有玩過毅行者或其他百公里賽事, 明白了解自己能力下所定的時間. 至於不曾參加或只單純玩過路跑的人, 有些都只志在完成, 而沒有所謂的目標完成時間, 通常以此作大前提的, 都暗地裡埋下了伏線.

在練習的初期, 人們總是抱著走走看的觀望態度盡力而為, 隊友間的包容都比較寬鬆, 因為日子尚早, 仍有改進的空間. 所謂沒有奇蹟只有累積, 近乎每星期的緊密練習讓隊友間更能知己知彼, 騙不了人. 然後最讓人糾結的感覺, 一般在練習的中後期開始, 當大家已認定彼此為隊友, 那如家人般不可分割的關係下, 會為著目標完成時間而換掉能力不及的隊友嗎? 所謂Do it Right the First Time的品管定律, 在情義兩難下是很難實行. 而最最最尷尬的, 可能是那個不能換掉的隊長.

誰說毅行者只是單純的體能鍛鍊, 內在修為才是精髓所在, 尤其是對非親非故卻又非他不可的隊友的包容. 在練習的後期, 總隱約有感覺到隊友間的能力差距, 若是不相伯仲自然可喜可賀, 但如果是有著距離的話, 便需要調節心情, 始終這是四為一體的活動, 而不是個人賽事, 大前提永遠是四人一起完成比目標完成時間重要, 這個共識在任何時候都是必然的.

不論經驗與否, 所謂的目標完成時間, 在活動當日都只能當作參考, 一切平常心. 因為理想歸理想, 意外亦總是意料之外, 當日的天氣, 狀態或是命中注定似的事宜, 都能影響表現及賽果, 除了盡力而為, 亦只能盡力而為. 對於目標完成時間的那種郁悶, 當你與大伙出外旅行時或多或少可以感受到. 在團友為著拍照而擔誤行程時的那份包容, 你應該會懂的 . . .


p.s.
所謂的包容, 幾乎都是上位對下位的仁愛似, 哪天當你也變强當了上位時, 可別忘記曾經受過的包容. 只是, 所謂的包容, 也不一定是客氣恭敬的那種. 有時哥兒們的單單打打, 言語上的拳來拳往, 或許也是一種浪漫吧, 關係越是密切才越是受得起, 否則真的會很傷人.


相關誌:



tam @ 2018.10.24